일반적인 개요는 다음과 같습니다. 특정 단계와 도구는 정확한 F-150 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다(예:4x2 대 4x4). 자세한 지침과 토크 사양은 항상 해당 연도 및 모델에 해당하는 수리 설명서를 참조하십시오.
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 안전을 위해서는 절대적으로 필요합니다.
* 바퀴 초크: 트럭이 굴러가는 것을 방지하기 위해.
* 러그 렌치: 바퀴를 제거하려면.
* 소켓 세트 및 래칫: 다양한 크기가 필요합니다.
* 해머: 느슨하고 완고한 부품을 분해하는 데 필요할 수 있습니다.
* 지레 막대(또는 유사한 것): 구성 요소를 분리하는 데 도움이 필요할 수 있습니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 녹슬거나 눌린 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 토크 렌치: 재조립 시 볼트를 올바른 사양에 맞게 조이는 것이 중요합니다.
* 휠 허브 풀러: 이는 일반적으로 스핀들에서 허브를 제거하는 데 필요합니다. 자동차 부품 매장에서 렌트할 수도 있습니다.
* C-클램프(선택사항): 허브 풀러에 도움이 될 수 있습니다.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 트럭을 안전하게 잭으로 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다. 바퀴에 쐐기를 박으세요. 배터리 음극 단자를 분리하세요.
2. 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 브레이크 캘리퍼 제거: 브레이크 캘리퍼 어셈블리를 제거합니다. 방해가 되지 않도록 와이어나 번지 코드로 캘리퍼를 지지해야 할 수도 있습니다. 일부 모델에서는 브레이크 라인을 제거하거나 브레이크 라인에서 캘리퍼를 분리해야 할 수도 있습니다. 브레이크 라인이 손상되지 않도록 주의하십시오.
4. 로터 제거(해당하는 경우): 일부 모델에서는 허브에 접근하기 위해 로터를 제거해야 할 수도 있습니다. 로터 제거 도구가 필요할 수 있습니다.
5. 허브 너트 제거: 허브 중앙에 있는 큰 너트를 찾아서 제거하세요. 이를 위해서는 매우 큰 소켓과 상당한 토크가 필요한 경우가 많습니다. 침투하는 기름은 여기 당신의 친구입니다.
6. 축 너트와 코터 핀 제거(해당하는 경우): 허브가 액슬 너트로 고정되어 있는 경우 코터 핀을 제거한 다음 너트를 제거합니다. 이 너트도 매우 큰 경우가 많으므로 풀려면 상당한 힘이 필요합니다.
7. 휠 허브 제거: 허브 풀러가 들어오는 곳입니다. 풀러는 허브에 부착되어 있으며 이를 사용하여 허브를 스핀들에서 빼냅니다. 이는 어려울 수 있으며 상당한 힘이 필요할 수 있습니다.
8. 검사 및 교체(필요에 따라): 기존 허브에 손상이 있는지 검사하십시오. 마모되거나 손상된 부품을 교체하십시오.
9. 재조립: 수리 설명서에 있는 토크 사양에 세심한 주의를 기울여 모든 것을 역순으로 재조립하세요. 이는 차량의 안전한 작동을 위해 매우 중요합니다. 분할 핀이 있는 경우 올바르게 다시 설치하십시오.
중요 고려사항:
* 4x4 대 2WD: 트럭이 4x2인지 4x4인지에 따라 프로세스가 약간 다릅니다. 4x4 허브는 더 복잡합니다.
* ABS 센서: 허브 근처에 있는 경우가 많은 ABS 센서에 주의하세요. 제거 또는 재설치 시 손상되지 않도록 주의하십시오.
* 베어링 제거: 휠 베어링은 종종 허브 어셈블리에 통합됩니다. 허브를 교체하는 경우 베어링도 교체해야 할 가능성이 높습니다. 이를 위해서는 전문적인 도구가 필요한 경우가 많습니다.
이는 복잡한 작업이므로 기계적 경험과 올바른 도구 없이 시도하면 손상될 수 있습니다. 이 수준의 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 트럭을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 귀하의 트럭에 맞는 수리 매뉴얼은 매우 귀중할 것입니다.
