1. 준비가 핵심입니다:
* 안전 제일: 항상 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요. 보안경과 장갑을 착용하십시오. 주차 브레이크를 단단히 걸고 휠 초크를 제자리에 고정하여 차량을 고정하십시오.
* 도구 수집: 잭 스탠드가 필요합니다(절대로 잭으로만 지지되는 차량 아래에서 작업), 잭, 러그 렌치, 소켓 세트(미터식), 렌치, 브레이크 캘리퍼 압축 도구(필수!), 와이어 브러시, 관통 윤활제(PB 블래스터 또는 유사) 및 깨끗한 천.
* 수리 설명서를 참조하세요. 특정 연도 및 모델에 대한 공장 서비스 매뉴얼은 매우 중요합니다. 자세한 다이어그램과 토크 사양이 표시됩니다.
2. 브레이크에 접근하기:
* 리프트 및 지원: 차량의 후방을 안전하게 들어 올려 잭 스탠드에 단단히 올려 놓습니다.
* 휠 제거: 러그 너트를 제거하고 휠을 조심스럽게 제거합니다.
3. 막힌 브레이크 패드 처리 방법:
이것이 중요한 부분입니다. 패드가 걸린 경우 무차별적인 힘으로 인해 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
* 침투성 윤활제: 브레이크 패드 뒷면과 캘리퍼 핀 주변에 침투성 윤활제를 넉넉하게 바릅니다. 최소 30분 동안 담그고, 완치되는 경우에는 밤새도록 두십시오.
* 캘리퍼스: 캘리퍼를 부드럽게 흔들어 보십시오. 때로는 핀의 부식으로 인해 단순히 붙어 있는 경우도 있습니다. 자유롭게 움직이면 다음 단계로 진행하세요.
* 캘리퍼스 핀: 캘리퍼가 고착된 경우 캘리퍼 장착 볼트를 제거해야 합니다. 제거한 후에는 망치와 펀치로 핀을 가볍게 두드려 핀을 풀어야 할 수도 있습니다. 핀을 철저히 청소하고 캘리퍼 핀 그리스(일반 그리스가 아님)로 윤활유를 바릅니다.
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축: 압축 도구가 중요한 곳입니다. 피스톤 없이 피스톤을 다시 밀어넣지 마십시오. 도구를 사용하여 피스톤을 조심스럽게 압축하여 오래된 패드를 제거할 수 있는 충분한 공간을 만듭니다. 피스톤 씰이나 부트가 손상되지 않도록 주의하십시오.
* 걸린 패드: 패드 자체가 여전히 캘리퍼에 고정되어 있는 경우 작은 프라이 바 또는 일자 드라이버(조심스럽게!)를 사용하여 부드럽게 분리해야 할 수도 있습니다. 다시 말하지만, 캘리퍼가 손상되지 않도록 하십시오. 와이어 브러시는 패드 뒷면 플레이트의 부식을 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.
4. 패드 교체:
* 오래된 패드 제거: 여유 공간이 충분해지면 오래된 브레이크 패드를 조심스럽게 제거하십시오. 캘리퍼와 캘리퍼 슬라이드에 손상이나 마모가 있는지 검사하십시오.
* 새 패드 설치: 새 브레이크 패드를 설치하고 제대로 장착되었는지 확인하십시오.
* 재조립: 캘리퍼를 다시 설치하고 핀이 자유롭게 미끄러지고 윤활유가 제대로 도포되었는지 확인합니다. 캘리퍼 장착 볼트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 바퀴를 교체하세요.
* 다른 쪽에도 반복: 다른 뒷바퀴에도 이 과정을 반복합니다.
5. 브레이크 빼기(중요):
패드를 교체한 후 프로세스 중에 시스템에 유입될 수 있는 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이는 일반적으로 누군가 브레이크 페달을 밟는 동안 캘리퍼의 블리더 밸브를 열어 수행됩니다. 올바른 출혈 절차는 수리 설명서를 참조하십시오.
이러한 단계가 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 브레이크 작업은 안전을 위해 매우 중요하며, 부적절한 수리는 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 부품에 힘을 가하면 전문가의 도움을 받는 데 드는 비용을 훨씬 초과하는 손상이 쉽게 발생할 수 있습니다.
