* 손상된 축 씰: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. U-조인트 작업을 할 때 내부 또는 외부 차축 씰이 쉽게 손상될 수 있습니다. 이 씰은 기어 오일이 누출되는 것을 방지합니다. 작은 흠집이나 긁힘이라도 심각한 누출을 일으킬 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 피니언 씰: 피니언 씰은 피니언 샤프트(액슬을 구동하는 기어)가 차동 하우징으로 들어가는 곳에 위치합니다. 재조립하는 동안 이 씰을 방해하여 누출이 발생할 가능성이 있습니다.
* 과잉 차등: 즉시 *누출*이 발생할 가능성은 적지만, 재조립 중에 차동 장치를 과도하게 채우면 과도한 압력으로 인해 약간 마모되었지만 기능적일 수 있는 씰을 지나 오일이 흘러나올 수 있습니다.
* 느슨한 배수 플러그: 차동 하우징의 배수 플러그가 제대로 조여져 있는지 확인하십시오.
* 깨진 주택(가능성이 낮음): 가능성은 낮지만 수리 중에 액슬 하우징이 깨졌을 가능성이 있습니다. 하지만 일반적으로 더 심각한 손상이나 훨씬 더 큰 누출이 동반됩니다.
해야 할 일:
1. 누출 원인 식별: 탈지제와 천을 사용하여 액슬 하우징을 조심스럽게 청소하십시오. 그런 다음 차축을 조심스럽게 다시 조립하되 아직 기어 오일을 추가하지 *마세요*. (타이어를 회전시켜) 액슬을 잠시 작동시킨 후 누출 원인을 주의 깊게 검사하십시오. 이렇게 하면 손상된 씰을 찾아내는 데 도움이 됩니다.
2. 씰 수리: 손상된 차축 씰을 교체하려면 약간의 기계적 기술이 필요합니다. 이는 상당히 복잡한 작업이며 일반적으로 씰을 적절하게 제거하고 설치하려면 특수 도구가 필요합니다. 1995 Jeep Wrangler 차축에 대한 수리 설명서를 참조해야 할 수도 있습니다.
3. 전문가의 도움을 고려하세요. 액슬 씰 작업이 불편하다면 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 씰을 잘못 설치하면 추가 손상이 발생할 수 있으며 더 광범위한 수리가 필요할 수 있습니다.
중요 사항: 물이 새는 차축으로 운전하는 것은 위험합니다. 기어 오일 수준이 낮으면 과열, 기어 손상, 심지어 축 고장이 발생할 수 있습니다. 누출을 확인하고 고칠 때까지 Jeep을 운전하지 마십시오.
