필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드: 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 바퀴 초크: 지면에 남아 있는 바퀴를 고정합니다.
* 렌치: 미터법과 SAE 크기의 조합일 가능성이 높습니다. 충격 장착 볼트 및 너트의 올바른 크기는 수리 설명서를 확인하십시오. 래칫 렌치를 적극 권장합니다.
* 소켓 세트: 더 나은 접근을 위한 확장 및 유니버설 조인트가 포함된 완전한 세트가 도움이 될 것입니다.
* 토크 렌치: 제조업체가 지정한 토크로 볼트를 조여 손상을 방지하는 데 중요합니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 볼트를 풀기 몇 시간 전에 볼트에 충분히 도포하십시오. 특히 볼트가 녹슨 경우에는 더욱 그렇습니다.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 액체를 청소하고 잡는 데 사용됩니다.
* 새로운 후방 충격장치: Jeep의 모델 및 구성(예:4x4, 서스펜션 유형)에 맞는 충격을 구입했는지 확인하세요.
* 선택사항이지만 권장사항: 완고한 볼트를 쉽게 제거할 수 있는 임팩트 렌치가 있는 공기 압축기.
절차(일반 단계):
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 걸고 앞바퀴에 고임목을 걸으십시오. 보안경을 착용하세요.
2. 들어올리고 지지하기: 잭을 사용하여 Jeep의 후면을 안전하게 들어 올리고 이를 후면 차축 근처 프레임 아래의 잭 스탠드에 놓습니다. 진행하기 전에 차량이 안정적인지 확인하십시오.
3. 휠 제거: 작업 중인 쪽의 바퀴를 제거하세요.
4. 쇼크 찾기: 후방 충격 장치는 일반적으로 차축 근처에 위치하며 상단은 섀시에, 하단은 차축에 연결됩니다.
5. 쇼크 연결 해제:
* 상단 마운트: 쇼크 상단을 섀시에 고정하는 볼트가 하나 이상 있을 수 있습니다. 적절한 렌치를 사용하여 이러한 볼트를 조심스럽게 제거하십시오. 스터드에 너트가 있는 경우도 있고, 브래킷을 통과하는 볼트인 경우도 있습니다.
* 하단 마운트: 마찬가지로, 샥 하단을 액슬에 고정하는 볼트 또는 너트를 제거합니다. 녹과 부식으로 인해 잘 견디지 못할 수 있습니다. 침투하는 기름은 여기 당신의 친구입니다.
6. 쇼크 제거: 상단 및 하단 연결이 모두 느슨해지면 장착 지점에서 충격 흡수 장치를 조심스럽게 제거하십시오. 약간 압축될 수 있으니 어느 정도 튕겨 나올 수 있도록 준비하세요.
7. 새로운 Shock 설치: 제거할 때의 역순으로 새 쇼크 업소버를 설치합니다. 모든 장착 지점에 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
8. 볼트 조이기: 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 지나치게 조이면 나사산이나 구성품이 손상될 수 있습니다.
9. 반복: 다른 후방 충격에도 5~8단계를 반복합니다.
10. 차량을 낮추세요: 잭을 사용하여 조심스럽게 차량을 내립니다.
11. 바퀴 교체: 바퀴를 교체하고 러그 너트를 단단히 조입니다.
12. 테스트: 차량의 각 후면 모서리를 튕겨서 충격을 테스트합니다. 부드럽게 반동해야 하며 지나치게 튕겨서는 안 됩니다.
중요 고려사항:
* 녹: 오래된 Jeep은 녹슬기 쉬우므로 볼트 제거가 어렵습니다. 인내심과 침투하는 오일이 핵심입니다. 볼트가 부러지면 드릴로 뚫어야 할 수도 있습니다.
* 스프링 장력: 충격을 제거하고 설치할 때 주의하십시오. 스프링은 상당한 에너지를 저장할 수 있습니다. 이 절차가 불편할 경우 전문가의 도움을 받으십시오.
* 토크 사양: 손상을 방지하고 안전한 작동을 보장하려면 올바른 토크 사양을 준수하는 것이 중요합니다. 이 값에 대해서는 수리 설명서를 참조하십시오.
이는 단순화된 개요입니다. 자세한 지침, 도표 및 토크 사양은 항상 1997 Jeep Grand Cherokee 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 직접 수리하는 것이 불편하다면 Jeep을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 부적절하게 설치된 충격은 위험한 운전 조건을 초래할 수 있습니다.
