* 끊어진 퓨즈: 퓨즈 박스(보통 후드 아래)에 있는 연료 펌프의 퓨즈를 확인하십시오. 터지면 교체하세요.
* 연료 펌프 릴레이 불량: 릴레이 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 릴레이를 찾아야 합니다(사용 설명서나 배선도를 참조하세요. 일반적으로 후드 아래 퓨즈 박스에 있습니다). 와이퍼와 같은 중요하지 않은 다른 회로에 대해 동일한 암페어 정격의 릴레이로 교체하여 릴레이에 문제가 있는지 확인할 수 있습니다. 문제가 이동하면 릴레이가 불량일 가능성이 높습니다. 새 것으로 교체하십시오.
* 연료 펌프 불량: 연료펌프 자체가 고장날 수도 있습니다. 이는 가장 비용이 많이 들고 어려운 수리이며 종종 탱크 제거가 필요합니다.
* 배선 문제: 연료 펌프 회로의 와이어가 끊어지거나 연결이 부식되면 전원이 펌프에 도달하지 못할 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 하니스를 추적해야 합니다.
* 관성 스위치(장착된 경우): 일부 체로키에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치에 재설정 버튼이 있는지 확인하세요(종종 대시보드 아래나 엔진실에 위치).
연료 펌프 릴레이를 *테스트*하는 방법(재설정하지 않음):
1. 릴레이 찾기: 연료 펌프 릴레이의 위치와 식별은 사용 설명서나 배선도를 참조하십시오.
2. 릴레이 제거: 소켓에서 릴레이를 조심스럽게 제거하십시오.
3. 육안 검사: 접점이 타거나 케이스가 갈라지는 등 명백한 손상 징후가 있는지 릴레이를 확인하십시오.
4. 멀티미터로 릴레이를 확인하세요(옵션): 멀티미터가 있는 경우 릴레이의 연속성을 테스트하여 올바르게 작동하는지 확인할 수 있습니다. 이를 위해서는 멀티미터를 사용하여 릴레이를 테스트하는 방법을 이해해야 합니다. 온라인에서 튜토리얼을 검색해 보세요.
위의 방법으로 문제가 해결되지 않으면 문제를 진단하기 위해 정비사의 전문적인 도움이 필요할 수 있습니다. 전기 부품을 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하는 것을 잊지 마십시오.
