1. 누출 원인 식별: 무엇보다도 먼저 유체가 새는 곳을 정확히 찾아내십시오. 호스가 갈라졌거나, 연결이 느슨하거나, 펌프 자체의 문제입니까? 손전등과 면밀한 검사가 중요합니다.
2. 분해 준비:
* 도구 수집: 찾은 내용에 따라 다양한 도구가 필요할 수 있습니다. 잠재적으로 필요할 것으로 예상되는 것:드라이버(필립스 및 일자형), 펜치, 렌치(소켓 렌치일 수 있음) 및 플라스틱 긁힘을 방지하기 위한 트림 제거 도구도 가능합니다.
* 자신을 보호하세요: 손을 보호하기 위해 장갑을 착용하고 눈 보호 장치를 항상 착용하는 것이 좋습니다.
* 작업 영역: 깨끗하고 조명이 밝은 곳에서 작업하십시오. 필요한 경우 더 나은 접근을 위해 차량을 들어올리고 지지하기 위해 잭 스탠드를 사용하는 것을 고려하십시오(적절한 잭 지점에 대해서는 항상 사용 설명서를 참조하십시오).
3. 호스에 접근하기: 후방 와셔 시스템은 일반적으로 저장소, 차량 아래, 뒷문의 노즐까지 이어집니다. 조수석 쪽 바퀴 근처의 누출은 문제가 차대 작동 어딘가에 있음을 나타냅니다. 다음을 수행해야 할 수도 있습니다.
* 휠웰 라이너 제거(부분적으로 또는 완전히): 이것이 가장 가능성이 높은 단계입니다. 휠웰 라이너는 일반적으로 플라스틱 패스너, 클립 및 나사로 고정됩니다. 호스에 접근할 수 있도록 조심스럽게 제거하십시오. 가장자리를 따라 확실한 패스너를 찾는 것부터 시작하십시오.
* 호스를 따라가세요: 라이너가 부분적으로 제거되면 후면 와셔 호스를 누출 부위에서 저장소나 노즐 방향으로 추적합니다. 전체 액세스를 위해서는 더 많은 라이너를 제거해야 한다는 것을 알 수 있습니다.
* 신중하게 검사하세요: 호스에 균열, 꼬임 또는 느슨한 연결이 있는지 찾아보십시오.
4. 수리 또는 교체:
* 수리: 작은 균열이나 느슨한 연결인 경우 호스 클램프, 특수 호스 수리 테이프를 사용하거나 새 호스 부분을 조심스럽게 연결하여(호스 클램프 사용) 수리할 수 있습니다.
* 대체: 호스가 심각하게 손상된 경우 누출 지점부터 새 부품을 연결할 수 있는 편리한 접근 지점까지 전체 섹션을 교체하는 것이 가장 좋습니다.
5. 재조립: 수리를 마친 후에는 모든 것을 조심스럽게 재조립하여 모든 패스너가 단단히 고정되어 있고 휠 라이너가 올바르게 다시 설치되었는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서를 참조하세요. 귀하의 2000 Ford Expedition에 맞는 수리 매뉴얼은 매우 귀중할 것입니다. 다이어그램과 단계별 지침이 제공됩니다.
* 전문적인 도움: 차량 밑에서 작업하는 것이 불편하거나 수리 능력이 확실하지 않은 경우 항상 전문 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
안전을 먼저 기억하세요! 차량을 들어올릴 때는 항상 잭 스탠드를 사용하고, 잭으로만 지지되는 차량 아래에서 작업하지 마십시오. 시간을 갖고 검사 및 수리에 체계적으로 참여하십시오.
