다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 다시 말하지만, 이는 적절한 수리 매뉴얼을 대체할 수 없습니다.
1. 준비:
* 도구 수집: 잭, 잭 스탠드가 필요합니다(안전을 위해 중요 ), 휠 초크, 러그 렌치, 소켓 세트(미터법), 베어링 레이스 설치/제거 도구(또는 소켓 및 해머와 같은 적절한 대체 도구 – 주의하세요!), 토크 렌치, 해머, 프라이 바(PB 블래스터 등) 및 관통 오일(예:PB 블래스터). 특정 디자인에 따라 허브 풀러가 필요할 수도 있습니다.
* 안전 제일: 항상 평평하고 안정된 표면에서 작업하십시오. 주차 브레이크를 걸고 휠 초크를 사용하십시오. 보안경과 장갑을 착용하십시오.
* 수리 설명서 참조: 특정 Focus 모델(세단, 왜건 등)에 대한 뒷바퀴 베어링 교체 섹션을 찾으십시오.
2. 바퀴 제거:
* 차량을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드로 단단히 지지합니다.
* 휠과 타이어를 제거합니다.
3. 로터/드럼 제거(해당하는 경우):
* 드럼 브레이크: 브레이크 드럼을 제거하십시오. 이를 위해서는 망치와 드리프트로 부드럽게 두드려야 할 수도 있습니다. 붙어 있으면 침투성 오일을 사용하고 조심스럽게 들어 올리십시오. 브레이크 슈를 검사하십시오.
* 디스크 브레이크: 캘리퍼 어셈블리를 제거합니다(브레이크 라인에 응력이 가해지지 않도록 와이어나 번지 코드로 지지). 로터를 제거하십시오. 고정 볼트나 클립을 제거해야 할 수도 있습니다.
4. 액슬 너트 및 허브 어셈블리 제거:
* 대형 액슬 너트를 찾아 제거합니다(일반적으로 매우 강한 차단기 바가 필요함). 이 너트를 푸는 동안 회전을 방지하기 위해 로터/허브 어셈블리를 잡아야 합니다.
* 허브 풀러(필요한 경우)를 사용하여 허브 어셈블리를 축에서 분리합니다. 일부 모델은 부드럽게 설득하고 두드리면 제거가 가능하지만 손상을 방지하려면 풀러를 사용하는 것이 좋습니다.
5. 기존 베어링 제거:
* 여기서는 베어링 레이스와 씰 설치/제거 도구가 매우 중요합니다. 이러한 도구는 베어링과 허브 어셈블리의 손상을 방지합니다.
* 이러한 도구가 부족한 경우 오래된 베어링과 씰을 조심스럽게 제거해야 하며, 주의 깊게 망치로 치거나 들어 올리는 작업이 필요할 수 있습니다(매우 위험함). 이 단계에서는 손상이 쉽기 때문에 구체적인 지침은 수리 설명서를 참조하세요.
6. 새 베어링 설치:
* 허브를 철저히 청소하십시오.
* 적절한 도구(압입)를 사용하여 새 베어링과 씰을 조심스럽게 설치합니다. 직접 망치질을 하면 새 베어링이 쉽게 손상될 수 있습니다.
7. 재조립:
* 제거 과정을 조심스럽게 역순으로 진행하세요.
* 허브 어셈블리를 설치하십시오.
* 액슬 너트를 설치하고 적절한 토크 사양에 맞게 조입니다(수리 설명서 참조).
* 로터 또는 드럼과 캘리퍼를 다시 설치하십시오.
* 휠과 타이어를 장착합니다.
* 차량을 낮추십시오.
* 휠 베어링 유격이 적절한지 확인하십시오(과도한 움직임이 없어야 함).
중요 사항:
* 프레싱 베어링: 베어링 압착 경험이 없다면 허브 조립품을 전문 정비소나 이 서비스를 제공하는 자동차 부품 매장에 가져가는 것이 좋습니다. 적절한 도구가 없는 DIYer에게는 설치 중 베어링 손상이 매우 흔합니다.
* 토크 사양: 베어링 고장과 잠재적인 안전 문제를 방지하려면 올바른 토크 렌치와 액슬 너트에 대한 적절한 토크 사양을 사용하는 것이 중요합니다.
* ABS 센서: Focus에 ABS(잠금 방지 제동 시스템)가 있는 경우 제거 및 재설치 중에 ABS 센서와 배선에 주의하십시오.
이것은 복잡한 수리입니다. 다시 말하지만, 2002 Ford Focus 전용 수리 설명서를 사용하는 것이 절대적으로 중요합니다. 이러한 유형의 수리가 마음에 들지 않으면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 장기적으로 가장 안전하고 종종 가장 비용 효율적인 옵션입니다.
