필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드(안전을 위해 필수 )
* 러그 렌치
* 휠 초크
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 토크 렌치
* 브레이크 캘리퍼 피스톤 압축기 도구(C-클램프는 핀치로 작동할 수 있지만 전용 도구가 더 좋습니다)
* 와이어 또는 지퍼 타이
* 침투성 오일(PB 블래스터 등)
* 깨끗한 걸레
* 새로운 브레이크 로터
* 새 브레이크 패드(괜찮아 보여도 적극 권장)
* 로터 허브 풀러일 가능성이 있음(로터가 얼마나 붙어 있는지에 따라 다름)
단계:
1. 안전 제일: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 단단히 걸고 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오. 잭 스탠드를 사용하여 트럭을 안전하게 들어 올리십시오. 잭으로만 지지되는 차량 아래에서 작업하지 마십시오.
2. 휠 제거: 차량을 잭으로 들어올리기 전에 러그 렌치로 러그 너트를 살짝 푼다. 들어 올려 고정한 후 러그 너트를 완전히 제거하고 휠을 떼어냅니다.
3. 캘리퍼 제거:
* 소켓 렌치를 사용하여 캘리퍼 장착 볼트를 제거하십시오. 일반적으로 두 개의 볼트입니다.
* 캘리퍼가 브레이크 라인에 걸리지 않도록 와이어나 집타이로 조심스럽게 지지하십시오. 이는 라인에 가해지는 스트레스를 방지합니다. 매달리지 마십시오.
4. 브레이크 패드 제거: 이제 패드가 보일 것입니다. 일반적으로 쉽게 빠져 나옵니다. 붙어 있으면 부드럽게 들어 올려 빼냅니다. 방향을 기록해 두십시오. 종종 한쪽 면에 마모 표시기가 있습니다.
5. 캘리퍼 피스톤 압축: 캘리퍼 피스톤 압축기 도구를 사용하여 피스톤을 캘리퍼 안으로 다시 밀어 넣습니다. 이로 인해 새롭고 두꺼운 로터를 위한 공간이 생성됩니다. C-클램프를 사용하는 경우 피스톤이나 씰이 손상되지 않도록 주의하십시오. 천천히 그리고 꾸준히 하십시오.
6. 로터 제거: 때로는 로터가 허브에서 미끄러져 나가는 경우도 있습니다. 막힌 경우 로터 허브 풀러가 필요할 수 있습니다. 풀러가 없으면 고무 망치로 로터의 외부 가장자리 주위를 가볍게 두드려서 떼어내십시오. 해머로 로터를 직접 치지 마십시오. 로터가 손상될 수 있습니다.
7. 허브 청소: 휠 허브를 와이어 브러시로 깨끗이 청소하여 녹이나 잔해물을 제거합니다. 이는 적절한 로터 안착을 보장합니다.
8. 새 로터 설치: 새 로터를 허브에 밀어 넣습니다. 허브와 수평이 맞는지 확인하세요.
9. 브레이크 패드 설치: 새(또는 청소하고 검사한 기존) 브레이크 패드를 해당 슬롯에 삽입하여 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
10. 캘리퍼 설치: 캘리퍼 장착 브래킷에 캘리퍼를 조심스럽게 다시 장착하십시오. 캘리퍼 볼트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다(수리 설명서를 확인하세요).
11. 바퀴 교체: 휠을 장착하고 러그 너트를 별 모양으로 조입니다(반대 너트부터 먼저). 그런 다음 차량을 지면에 내려놓고 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 완전히 조입니다.
12. 반대편에도 반복: 다른 앞바퀴에 대해서는 2~11단계를 따르세요.
13. 브레이크 펌프질: 두 바퀴를 모두 다시 설치한 후 브레이크 페달을 여러 번 펌핑하여 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 누출이 있는지 확인하세요.
14. 테스트 드라이브: 브레이크가 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 차량을 주의 깊게 시험 주행하십시오.
중요 사항:
* 토크 사양: 러그 너트와 캘리퍼 볼트의 올바른 토크 사양은 항상 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하세요. 잘못된 토크를 사용하면 안전하지 않은 상황이 발생할 수 있습니다.
* 브레이크액: 캘리퍼 피스톤을 상당히 압축해야 한다면 브레이크액 저장소를 확인하고 보충해야 할 수도 있습니다. 브레이크액은 부식성이 있습니다. 유출된 물질을 즉시 청소하십시오.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 고장은 심각한 안전 문제입니다.
이 가이드는 일반적인 개요를 제공합니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 1997 GM 4x4 트럭 모델별 수리 설명서를 참조하세요. 이 과정에서는 안전이 최우선 사항이어야 합니다.
