일반 단계(항상 배터리 음극 단자를 먼저 분리하세요!):
1. 도구 수집: 소켓(미터법일 가능성 있음), 렌치, 래칫, 확장 장치, 프라이 바(아마도), 더 나은 접근을 위한 잭 및 잭 스탠드 등 기본적인 수공구가 필요합니다. 토크 렌치를 적극 권장합니다.
2. 스타터에 액세스: 스타터 위치는 연도별로 조금씩 다르지만 일반적으로 엔진의 조수석 쪽, 벨 하우징(엔진과 변속기가 연결되는 영역) 근처에 있습니다. 더 나은 액세스를 위해 일부 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 공기 흡입 시스템: 더 나은 시야를 확보하려면 공기 흡입 시스템의 일부를 제거하십시오.
* 배기 부품: 일부 배기 부품은 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다. 특히 방해가 되는 경우에는 더욱 그렇습니다.
* 배선 장치: 배선 하니스 주변에서 작업할 때는 매우 주의하십시오. 연결을 끊기 전에 사진을 찍으세요.
* 엔진 마운트(아마도): 어떤 경우에는 스타터를 제거할 수 있는 충분한 공간을 확보하기 위해 엔진 마운트를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다.
3. 스타터 배선 분리: 일반적으로 스타터에는 양극(+)과 음극(-)이라는 두 개의 큰 전선이 연결되어 있습니다. 조심스럽게 분리하십시오. 올바른 재조립을 위해 위치를 기록해 두십시오. 일부 모델에는 스타터 솔레노이드용 와이어가 더 작을 수도 있습니다.
4. 스타터 볼트 제거: 스타터는 일반적으로 2~3개의 볼트로 고정됩니다. 좁은 공간으로 인해 접근하기 어려울 수 있습니다. 적절한 소켓과 확장 장치를 사용하여 접근하세요. 더 쉽게 접근하려면 회전 소켓이나 워블 확장 장치가 필요할 수 있습니다. 볼트가 눌린 경우 침투하는 오일이 도움이 될 수 있습니다.
5. 스타터 제거: 볼트가 제거되면 스타터를 가볍게 흔들어서 빼냅니다. 브래킷이나 기타 구성 요소에 의해 제자리에 고정될 수 있으므로 주의 깊은 조작이 필요합니다.
6. 새 스타터 설치: 새 스타터를 제자리에 놓고 장착 구멍에 올바르게 정렬되었는지 확인합니다. 볼트를 설치하고 지정된 토크로 단단히 조이십시오(수리 설명서를 참조하십시오).
7. 배선을 다시 연결하세요. 양극(+) 및 음극(-) 전선을 새 스타터에 다시 연결하여 단단히 고정되었는지 확인합니다. 분리된 다른 전선을 다시 연결하십시오.
8. 제거된 구성요소 다시 설치: 앞서 제거한 모든 구성 요소(공기 흡입구, 배기 부품 등)를 역순으로 다시 설치합니다.
9. 배터리 다시 연결: 배터리의 음극 단자를 다시 연결하십시오.
10. 스타터 테스트: 시동키를 돌려 엔진을 시동합니다. 시작되지 않으면 모든 연결을 다시 확인하고 새 스타터가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.
중요한 안전 예방조치:
* 배터리 분리: 작업을 시작하기 전에 항상 음극(-) 배터리 단자를 분리하십시오.
* 환기가 잘 되는 곳에서 작업하세요. 배기 가스는 위험할 수 있습니다.
* 보안경과 장갑을 착용하십시오: 잠재적인 부상으로부터 자신을 보호하십시오.
* 수리 설명서를 참조하세요. 이는 특정 지침 및 토크 사양에 중요합니다. 토크가 적절하지 않으면 스타터, 엔진 또는 변속기가 손상될 수 있습니다.
직접 수리하는 것이 불편하다면 Astro를 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 이것은 약간의 기계적 적성과 올바른 도구가 필요한 비교적 복잡한 작업입니다.
