* 끊어진 퓨즈: 퓨즈 박스(보통 후드 아래 및/또는 운전실 내부)에서 연료 펌프와 관련된 퓨즈를 확인하십시오. 사용 설명서에 퓨즈 레이아웃이 나와 있습니다.
* 연료 펌프 릴레이 불량: 릴레이 자체가 실패했을 수 있습니다. 초기화가 아닌 교체가 필요합니다. 후드 아래 퓨즈 박스에서 릴레이를 찾을 수 있습니다. 사용 설명서에 위치와 위치가 나와 있습니다.
* 연료 펌프 결함: 연료펌프 자체가 불량일 수 있습니다. 교체가 필요합니다.
* 배선 문제: 연료 펌프 회로의 와이어가 끊어지거나 연결이 부식되면 전원이 펌프나 릴레이에 도달하지 못할 수 있습니다. 이를 위해서는 전선을 추적하고 손상된 부분을 수리하거나 교체해야 합니다.
* 관성 스위치: 일부 차량에는 작동되었을 수 있는 관성 스위치(충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 안전 장치)가 있습니다. 이 스위치는 일반적으로 대시보드 아래나 엔진룸에 있습니다. 사용 설명서를 확인하세요.
문제를 해결하려면: 먼저 퓨즈를 확인한 다음 릴레이와 연결을 육안으로 검사하십시오. 둘 다 명백히 결함이 없는 경우 릴레이와 릴레이로 가는 전력 및 연료 펌프를 테스트하기 위해 멀티미터가 필요할 수 있습니다. 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 Ranger를 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
