1. 중립으로 전환: 이것은 매우 중요합니다. 분해를 시도하기 전에 변속기가 중립에 있는지 반드시 확인하십시오.
2. Shift 손잡이 제거: 대부분의 변속 손잡이는 너트나 클립으로 고정되어 있습니다.
* 너트: 손잡이 바닥에 있는 너트를 풀려면 렌치(보통 작은 것)가 필요할 것입니다. 붙어 있으면 PB 블래스터 같은 침투성 오일을 사용하고 잠시 담가 두십시오.
* 클립: 일부 손잡이는 작은 고정 클립으로 고정되어 있습니다. 클립을 조심스럽게 들어 올리려면 작은 일자 드라이버가 필요할 수 있습니다.
3. Shift 부팅 제거(선택 사항이지만 권장됨): 변속 부츠는 변속 레버를 둘러싸고 있으며 먼지와 이물질이 들어가지 않도록 도와줍니다. 이를 제거하면 변속 레버에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 이는 일반적으로 부츠 바닥에 있는 고정 링으로 고정됩니다. 이 링을 조심스럽게 들어 올려 부츠를 제거할 수 있습니다.
4. 변속 레버 고정 부품 식별: 이것이 조금 까다로워지는 곳입니다. 일반적으로 변속 레버 베이스에 변속 링키지에 연결되는 칼라 또는 리테이너 클립이 있습니다. 이것이 변속 레버를 제자리에 고정시키는 것입니다. 이것을 어떻게 고정하는지 결정해야 합니다. 일부에는 드라이버로 떼어낼 수 있는 클립이 있고, 다른 일부에는 볼트나 너트가 있을 수 있습니다. 그것을 잘 보려면 손전등이 필요할 수도 있습니다.
5. 고정 칼라/클립/너트/볼트 제거: 변속 레버를 제자리에 고정하고 있는 패스너를 조심스럽게 제거합니다. 이것을 제거하면 변속 레버가 자유롭게 나옵니다.
6. 변속 레버 제거: 변속 레버를 수직으로 부드럽게 당깁니다. 약간의 저항이 있을 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 사진 찍기: 분해를 시작하기 전에 각 단계의 사진을 찍어보세요. 이것은 모든 것이 어떻게 다시 돌아가는지 기억하는 데 도움이 될 것입니다.
* 침투성 오일: 패스너가 걸리거나 녹슨 경우 침투성 오일을 바르면 느슨해지는 데 도움이 됩니다.
* 인내: 이 과정은 까다로울 수 있으며 약간의 인내심이 필요할 수 있습니다. 아무것도 강요하지 마십시오.
* 부품 다이어그램: 특정 연도 및 모델 Wrangler의 부품 다이어그램은 매우 도움이 될 것입니다. 부품 공급업체의 웹사이트나 Jeep 수리 매뉴얼을 통해 온라인으로 이러한 정보를 찾을 수 있는 경우가 많습니다. 변속 레버가 어떻게 연결되어 있는지 정확하게 보여줍니다.
이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 항상 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 부적절하게 제거하면 변속 링키지나 주변 구성품이 손상될 수 있습니다.
