일반적인 개요는 다음과 같습니다. 이것은 포괄적인 가이드가 아니며 자세한 지침과 토크 사양은 차량 연도 및 모델별 수리 설명서를 참조해야 합니다. 수리 매뉴얼(예:Haynes 또는 Chilton)은 이러한 유형의 작업에 매우 중요합니다.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드: 차량을 안전하게 지지하는 데 절대적으로 필요합니다.
* 엔진 지원 표시줄: 엔진이 떨어지는 것을 방지하는 것이 중요합니다. 전송 잭도 도움이 될 수 있습니다.
* 소켓 및 렌치: 미터법 크기를 포함한 다양한 크기.
* 래칫 및 확장: 좁은 지점에 도달하려면.
* 토크 렌치: 제조업체의 사양에 맞게 볼트를 조입니다.
* 지레 막대: 헐거워진 완고한 볼트를 부수는 데 필요할 수도 있습니다.
* 침투 오일(PB 블래스터 또는 유사한 제품): 녹슬거나 눌려진 볼트를 풀기 위해.
* 새로운 후면 모터 마운트: 특정 차량에 맞는 부품을 구입했는지 확인하세요.
일반 단계(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 음극 배터리 케이블을 분리합니다. 잭 스탠드에 차량을 고정합니다. 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
2. 마운트에 접근: 후면 모터 마운트에 접근하려면 일부 차대 구성 요소를 부분적으로 또는 완전히 제거해야 할 수도 있습니다. 여기에는 배기 구성 요소, 열 차폐물 또는 기타 부품이 포함될 수 있습니다. 수리 설명서에 이에 대한 자세한 내용이 나와 있습니다.
3. 엔진 지원: 이것이 가장 중요한 단계입니다. 엔진 지지대를 사용하여 엔진의 무게를 안전하게 지탱하십시오. 엔진은 무거워서 조금만 떨어뜨려도 손상될 수 있습니다. 전송 잭은 전송 지원에도 도움이 될 수 있습니다.
4. 이전 마운트 제거: 여기에는 일반적으로 마운트를 엔진과 섀시에 고정하는 여러 개의 볼트를 제거하는 작업이 포함됩니다. 필요한 경우 관통 오일을 사용하고 볼트가 벗겨지지 않도록 시간을 투자하십시오.
5. 새 마운트 설치: 새 모터 마운트를 조심스럽게 정렬하고 볼트로 제자리에 고정한 후 별 모양으로 볼트를 조여 균일한 압력을 가합니다. 토크 렌치를 사용하여 제조업체의 사양에 맞게 조이십시오.
6. 재조립: 마운트에 접근하기 위해 제거한 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치하십시오.
7. 엔진 지원을 낮추세요: 새 마운트가 단단히 고정되었는지 확인한 후 엔진 지지대를 천천히 내립니다.
8. 다시 확인: 작업을 검사하십시오. 모든 볼트가 단단히 조여져 있고 움직이는 부품을 방해하는 것이 없는지 확인하십시오.
9. 테스트 드라이브: 배터리를 다시 연결한 후 차량을 시운전하여 진동이나 이상한 소리가 나는지 확인하세요.
중요 고려사항:
* 녹 및 부식: 오래된 차량에는 볼트가 녹슬거나 부식된 경우가 많습니다. 여기서는 침투하는 오일과 인내심이 핵심입니다. 볼트가 부러지면 드릴로 구멍을 뚫어야 하므로 복잡성이 가중됩니다.
* 토크 사양: 엔진이나 마운트의 손상을 방지하려면 올바른 토크를 사용하는 것이 중요합니다. 항상 수리 설명서를 참조하십시오.
* 전문적인 도움: 차량 작업이 불편하거나 예상치 못한 문제가 발생한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이 프로세스는 단순화되었습니다. 구체적인 단계와 과제는 특정 차량과 차량 상태에 따라 달라집니다. 2003 Ford Focus ZX3 해치백 전용 수리 매뉴얼을 사용할 것을 다시 한 번 강조합니다. 부적절한 수리로 인해 심각한 손상이나 부상이 발생할 수 있습니다.
