일반적인 절차는 다음과 같습니다. 정확한 트림 수준 및 수정 사항에 따라 세부 사항이 약간 다를 수 있습니다. 정확한 세부 사항과 다이어그램은 항상 1998 Mazda Protege 관련 수리 설명서를 참조하십시오.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 소켓 렌치 세트(미터법)
* 렌치(미터법)
* 펜치(필요한 펜치일 수도 있음)
* C-클램프(선택 사항이지만 유용함)
* 브레이크 클리너
* 장갑
절차:
1. 안전 제일: Protege를 평평한 표면에 안전하게 주차하고 주차 브레이크를 걸고 뒷바퀴에 고임목을 고정하십시오. 차량 전면을 잭으로 들어올리고 잭 스탠드로 차량을 단단히 지지합니다.
2. 휠 제거: 적절한 러그 렌치를 사용하여 휠을 제거하십시오.
3. 캘리퍼 노출: 이제 브레이크 캘리퍼 어셈블리가 보입니다.
4. 캘리퍼 볼트 찾기: 일반적으로 캘리퍼를 캘리퍼 브래킷에 고정하는 두 개의 볼트가 있습니다. 이는 일반적으로 캘리퍼 뒷면에 있습니다. 적절한 소켓 렌치를 사용하여 이 볼트를 찾아 조심스럽게 풀어줍니다. 아직 완전히 제거하지 마세요.
5. 피스톤 압축: 캘리퍼 볼트가 약간 느슨해지면 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축해야 합니다. 이는 오래된 브레이크 패드를 제거할 수 있는 충분한 공간을 확보하는 데 필요합니다. C-클램프를 사용하여 피스톤을 조심스럽게 압축할 수 있습니다. 중요: 피스톤 씰이 손상되지 않도록 주의하십시오. 일부 피스톤은 압축할 때 회전이 필요합니다. 브레이크액이 배출될 수 있으니 주의하세요. 유체를 흡수할 수 있는 천을 준비하고 마스터 실린더 저장소에 충분한 공간이 있는지 확인하십시오(이 단계를 시작하기 *전에* 유체 레벨을 확인하는 것이 더 좋습니다).
6. 캘리퍼 제거: 피스톤이 충분히 압축되면 캘리퍼 볼트를 조심스럽게 완전히 제거하고 캘리퍼를 로터에서 부드럽게 들어 올리십시오. 캘리퍼를 브레이크 라인에 매달리려면 번지 코드나 와이어로 캘리퍼를 지지해야 할 수도 있습니다.
7. 브레이크 패드 제거: 이제 브레이크 패드가 보일 것입니다. 일반적으로 스프링 클립이나 핀으로 고정됩니다. 클립이나 핀을 조심스럽게 제거하고 기존 브레이크 패드를 당겨 빼냅니다. 캘리퍼 브래킷을 청소하고 새 브레이크 패드를 기존 브레이크 패드와 비교하십시오. 새 것이 적절하게 맞는지 확인하십시오.
8. 새 브레이크 패드 설치: 새 브레이크 패드를 캘리퍼 브래킷에 설치하여 올바르게 장착되었는지 확인하십시오.
9. 캘리퍼를 다시 설치하세요. 캘리퍼를 로터에 조심스럽게 다시 설치하십시오. 캘리퍼가 브레이크 패드 위로 부드럽게 미끄러지는지 확인하십시오. 제조업체가 지정한 토크로 캘리퍼 볼트를 조입니다.
10. 휠 재설치: 휠을 설치하고 러그 너트를 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 균일하게 조이려면 별 모양으로 이 작업을 수행하십시오.
11. 차량을 내리세요: 차량을 조심스럽게 바닥에 내려놓습니다.
12. 브레이크 펌프질: 브레이크 페달을 여러 번 밟아 브레이크가 올바르게 작동하는지 확인하십시오.
13. 테스트 드라이브: 차량을 시험 운전하여 브레이크를 점검하십시오. 비정상적인 소음, 진동 또는 스폰지 브레이크 페달 느낌이 발견되면 작업을 다시 확인하십시오.
중요 사항:
* 브레이크 출혈: 어떤 경우에는 캘리퍼 피스톤을 압축하고 브레이크 작업을 한 후 시스템에 유입된 공기를 제거하기 위해 브레이크를 빼내야 할 수도 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 두 번째 사람과 출혈 키트가 필요합니다. 지침은 수리 설명서를 참조하세요.
* 로터 검사: 휠이 꺼져 있는 동안 로터의 마모 여부를 검사하십시오. 과도하게 마모되거나 흠집이 난 경우 교체하거나 표면을 다시 마감해야 할 수도 있습니다.
* 전문적인 도움: 직접 수리하는 것이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 문의하세요. 브레이크 수리는 안전을 위해 매우 중요합니다.
일반안내입니다. 자세한 지침과 토크 사양은 항상 차량 수리 설명서를 참조하세요. 적절한 절차를 따르지 않으면 브레이크 고장이 발생하고 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
