이유는 다음과 같습니다.
* 복잡성: 엔진오일처럼 단순한 드레인과 충전이 아닙니다. 오래된 유체의 상당 부분을 제거하려면 부분 세척(다중 배수 및 채우기)을 수행해야 할 가능성이 높습니다. 완전한 플러시에는 대부분의 DIY 사용자에게는 없는 특수 장비가 필요합니다.
* 정확한 유체 레벨: 올바른 작동을 위해서는 변속기 오일 레벨을 정확히 맞추는 것이 중요합니다. 레벨이 올바르지 않으면 조기 전송 실패가 발생할 수 있습니다.
* 손상 가능성: 부적절한 절차로 인해 변속기가 쉽게 손상되어 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
* 특수 도구: 선택한 방법에 따라 변속기 팬, 토크 렌치(팬 볼트를 올바르게 조이기 위한) 및 기타 특수 도구가 필요할 수 있습니다.
* 복잡하고 시간 소모적임: 변속기 오일이 있는 차량 밑에서 작업하는 것은 지저분합니다. 프로세스 자체에도 시간이 많이 걸립니다.
기계에 관심이 있고 차량 작업 경험이 있다면 *아마도* 그것을 다룰 수 있을 것입니다. 그러나 변속기 작업이 불편하거나 이 특정 절차에 대한 경험이 부족한 경우 잠재적인 비용 절감보다 손상을 일으킬 위험이 훨씬 더 큽니다.
직접 시도하는 대신 다음을 고려하세요.
* 전송 전문가에게 문의: 그들은 이를 올바르게 수행할 수 있는 전문 지식과 장비를 갖추고 있습니다.
* 유명한 정비사 또는 변속기 상점으로부터 견적 받기: 이를 통해 잠재적인 도구 구매 및 시간 가치를 고려하여 DIY 수리 비용을 비교할 수 있습니다.
간단히 말해서, 이론적으로는 가능하지만 일반적으로 전문가가 2000 F150의 변속기 오일 교체에 대해 더 안전하고 신뢰할 수 있는 선택입니다.
