도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 휠 초크 : 차량을 고정합니다.
* 러그 렌치 : 휠을 제거합니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 다양한 크기가 필요합니다.
* 볼 조인트 분리기 : 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리합니다.
* 망치와 펀치 : 완고한 구성 요소에 필요할 수 있습니다.
* Pry Bar : 구성 요소를 분리하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 베어링 프레스 또는 이와 유사한 도구 : 오래된 베어링과 새로운 베어링을 누르는 데 필수적입니다. 여기에서 즉흥적으로 허브가 손상 될 수 있습니다. 슬라이드 해머는 제거에 도움이 될 수 있습니다.
* 토크 렌치 : 성분을 올바른 사양으로 조이는 데 중요합니다.
* 침투 오일 (PB Blaster와 같은) : 녹슬거나 압수 된 부품을 풀도록 도와줍니다.
* 청소 헝겊과 그리스 : 청소 및 윤활.
* 새로운 휠 베어링 (차량의 올바른 부품 번호 받기) : 베어링 자체 만 교체하는 것은 어렵 기 때문에 완전한 허브 어셈블리를 구입하십시오.
일반 단계 (세부 사항은 수리 매뉴얼을 참조하십시오!) :
1. 안전 우선 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크를 사용하고 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 사용하여 차량을 안전하게 키우고 잭 스탠드로 고정하십시오.
2. 휠을 제거하십시오 : 러그 너트와 바퀴를 제거하십시오.
3. 브레이크 캘리퍼를 분리합니다 : 브레이크 캘리퍼를 제거하고 번지 코드 나 와이어를 사용하여 단단히 방해하십시오. 필요한 경우 캘리퍼 피스톤을 압축해야 할 수도 있습니다.
4. ABS 센서를 분리합니다 (해당되는 경우) : 차량에 차량이있는 경우 ABS 속도 센서를 조심스럽게 분리하십시오.
5. 볼 조인트 분리 : 볼 조인트 분리기를 사용하여 하부 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리하십시오.
6. 액슬 너트를 제거하십시오 : 큰 차축 너트를 제거하십시오. 이것은 상당한 양의 토크가 필요합니다.
7. 허브 어셈블리를 분리하십시오 : 윤곽에 따라 스티어링 너클에서 허브 어셈블리를 제거하기 전에 코터 핀 또는 기타 유지 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 이것은 종종 가장 어려운 부분이며 약간의 기교와 올바른 도구가 필요할 수 있습니다.
8. 오래된 베어링을 누르십시오 : 베어링 프레스 (또는 신중하게 즉흥적 인 방법을 사용하여 매뉴얼을 다시 참조하십시오)를 사용하여 허브 어셈블리에서 베어링을 꺼내는 오래된 휠을 조심스럽게 누릅니다.
9. 새 베어링을 누르십시오 : 베어링 프레스를 사용하여 새로운 휠 베어링을 허브 어셈블리로 조심스럽게 누릅니다. 정확하고 균등하게 앉아 있는지 확인하십시오.
10. 재 조립 : 모든 것을 역순으로 재 조립하여 모든 것이 올바르게 정렬되고 올바른 토크 사양에 맞게 조여집니다 ( Critical ). 구성 요소의 순서 및 정렬에 세심한주의를 기울이십시오.
11. 차량을 낮추십시오 : 차량을 천천히 낮추고 잭 스탠드를 제거하십시오.
12. 테스트 드라이브 : 재 조립 후, 새로운 베어링이 올바르게 작동하는지 확인하기 위해 차량을주의 깊게 테스트합니다. 특이한 소음을 들어보십시오.
중요한 메모 :
* 휠 베어링 허브 어셈블리 : 종종 베어링 자체가 아닌 전체 휠 허브 어셈블리를 교체하는 것이 더 쉽고 비용 효율적입니다.
* 토크 사양 : 이것은 가장 중요합니다. 잘못된 토크는 조기 베어링 고장 또는 다른 구성 요소의 손상으로 이어질 수 있습니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못 설치된 베어링은 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
기억하십시오 :이것은 단순화 된 개요입니다. 자세한 지침 및 토크 사양은 항상 1998 Ford Contour와 관련된 수리 설명서를 참조하십시오. 부적절한 수리는 심각한 부상이나 손상으로 이어질 수 있습니다.
