즉, 여전히 위험한 * 가장 저렴한 * 옵션 (여전히 위험한)은 전체 전송 수리 또는 교체에 의지하기 전에 * 잠재적 인 미성년 누출 소스를 해결하는 것과 관련이 있습니다.
* 누출의 출처를 식별하십시오 : 이것은 중요합니다. 유체가 어디에서 나오는지 정확히 * 정확히 *. 물개, 개스킷 또는 팬 자체입니까? 짧은 운전 후 종종 간단한 육안 검사가 도움이 될 수 있습니다. 젖은 반점, 유체가 떨어지거나 변속기 유체 트레일을 찾으십시오. 먼저 Degreaser로 영역을 철저히 청소하여 명확한 그림을 얻으십시오. 종종 손전등이 도움이 될 것입니다.
* 변속기 팬 개스킷을 점검하십시오 : 이것은 * 가장 쉬운 *이며 잠재적으로 가장 저렴한 수리입니다. 누출이 팬 개스킷에서 나온 경우 직접 교체 할 수 있습니다. 여기에는 변속기 유체 배수, 팬 제거, 짝짓기 표면 청소, 새 개스킷 설치 및 올바른 변속기 유체로 리필이 포함됩니다. 그러나이를 제대로 수행하려면 새 개스킷, 팬 드레인 플러그 및 토크 렌치가 필요합니다. 이 비교적 간단한 직업조차도 초보자에게는 실망스럽고 시간이 많이 걸릴 수 있습니다.
* 주소 사소한 물개 누출 (초보자에게는 낙담) : 씰에서 약간의 약간의 누출은 스톱 누출 첨가제로 일시적으로 느려질 수 있습니다. 이것들은 영구적 인 해결책이 아니며 전송을 막아서 때때로 문제를 악화시킬 수 있습니다. 그들은 매우 최후의 수단이자 도박이며, 잠재적으로 변속기의 삶을 단축시킵니다.
하지 말아야 할 일 :
* 누출을 무시합니다 : 이로 인해 더 큰 피해가 발생하여 나중에 더 비싼 수리가 필요합니다. 변속기 유체 수준이 낮 으면 전송에 심각한 내부 손상이 발생할 수 있습니다.
* 일반 실란트 사용 : 이들은 종종 변속기 유체로 작동하지 않으며 추가 문제를 일으킬 수 있습니다.
현실적인 비용 및 위험 평가 :
새로운 개스킷과 체액의 비용은 상대적으로 낮지 만 노동 (직접 할 수없는 경우)은 총 비용을 크게 증가시킬 것입니다. 누출이 씰 또는 더 복잡한 내부 구성 요소 인 경우 수리 비용이 상당히 높아집니다. 전문 정비공은 정확한 문제를 진단해야하며, 그 자체로는 비용이들 수 있습니다.
요컨대 : 매우 * 매우 * 저렴한 임시 조치가 있지만 변속기 누출은 거의 저렴하고 장기적인 수정을 거의 갖지 않습니다. 더 많은 비용이 많이 드는 최선의 접근 방식은 손상의 정도와 가장 비용 효율적인 수리 전략을 결정하기 위해 전문 진단을받는 것입니다. 누출을 무시하는 것은 장기적으로 훨씬 비쌉니다.
