1. 신호 소스를 결정하십시오 :
* 코일 음성 트리거 (가장 일반적) : 대부분의 애프터 마켓 타코미터는 코일 음성 트리거를 사용합니다. 여기에는 점화 코일 와이어의 네거티브 측면을 도청하는 것이 포함됩니다. 이 와이어는 점화 플러그가 발사 될 때마다 음성 펄스를 보냅니다. 이 와이어를 찾는 것은 중요하며 신중한 식별이 필요합니다. 잘못된 배선은 타코미터 또는 차량의 전기 시스템을 손상시킬 수 있습니다.
* 발전기 신호 : 일부 타코미터는 교류기 신호를 대안으로 사용할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 정확하지 않지만 활용하기가 더 쉽습니다.
* 타코미터의 지침을 참조하십시오. 타코미터의 지침은 선호하는 신호 유형을 지정하고 연결 다이어그램을 제공합니다. 이것은 당신의 주요 정보 소스입니다.
2. 점화 코일을 찾으십시오 (또는 해당 방법을 사용하는 경우 발전기) :
* E350의 수리 매뉴얼에 문의하십시오. 공장 수리 매뉴얼에는 엔진 실 레이아웃과 점화 코일 (또는 교류 발전기)의 위치를 보여주는 다이어그램이 있습니다.
* 육안 검사 : 엔진을 벗고 차가워지면 엔진 베이를 조심스럽게 검사하십시오. 점화 코일은 일반적으로 유통 업체 근처 (장비가 장착 된 경우) 또는 점화 플러그 바로 위에있는 비교적 작고 검은 원통형 구성 요소입니다. 발전기는 일반적으로 더 크며 몇 개의 전선이 연결됩니다.
3. 방법 선택 (어댑터 태핑 또는 사용) :
* 와이어를 탭하는 : 여기에는 식별 한 와이어를 조심스럽게 자르고 엉덩이 커넥터 또는 크림프 커넥터를 사용하여 타코미터 와이어를 연결하는 것이 포함됩니다. 이는 일반적으로 와이어를 분리하고 다시 연결해야 할 필요성과 와이어 파손 위험으로 인해 피합니다.
* 타치 어댑터 사용 : E350 엔진에 사용할 수있는 경우 일반적으로 선호되는 방법입니다. 어댑터는 플러그와 함께 기존 배선 하니스에 연결되며 필요한 신호 출력을 제공합니다. 전선에 접합 위험을 최소화합니다. 특정 엔진을 기반으로 온라인으로 검색해야 할 수도 있습니다.
4. 배선 및 설치 :
* 타코미터의 지침을 따르십시오 : 정확한 배선 지침은 * 절대적으로 중요 *하며 타코미터의 제조업체 및 모델에 따라 다릅니다.
* 힘과지면 : 타코미터를 적절한 12V 전원 (스위치 점화)과 견고한 접지에 연결하십시오.
* 신호 와이어 : 올바른 커넥터 (엉덩이 커넥터, 크림프 커넥터 등)를 사용하여 타코미터에서 적절한 점화 코일 와이어 (네거티브 쪽) 또는 발전기 와이어에 연결하여 연결을 절연하십시오.
5. 테스트 및 장착 :
* 타코미터를 테스트하십시오 : 엔진을 시작하십시오. 타코미터 바늘은 엔진 RPM에 반응해야합니다. 그렇지 않은 경우 배선을 다시 확인하십시오.
* 타코미터를 장착 : 차량 대시 보드의 편리하고 눈에 보이는 위치에 타코미터를 안전하게 장착하십시오.
중요한 안전 고려 사항 :
* 배터리 부정적인 터미널을 분리하십시오 : 작업을 시작하기 전에 차량 배터리의 네거티브 터미널을 분리하여 우발적 인 반바지를 방지하십시오.
* 환기가 잘되는 지역에서 작동 : 엔진 실에는 유해한 연기가 포함될 수 있습니다.
* 적절한 커넥터와 단열재 사용 : 부적절한 연결은 전기 화재로 이어질 수 있습니다.
* 전문가에게 문의하십시오 : 자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비공의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 배선은 차량의 전자 제품을 손상 시키거나 화재로 이어질 수 있습니다.
기억하십시오 :이것은 일반적인 지침입니다. 특정 세부 정보는 항상 타코미터의 설치 지침과 차량 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 부적절한 설치는 차량을 손상 시키거나 부상을 입을 수 있습니다.
