다음은 프로세스에 대한 일반적인 개요입니다. 이것은 포괄적 인 가이드가 아니며 특정 단계는 탈출의 연도와 모델에 따라 약간 다를 수 있습니다. 정확한 지침 및 토크 사양을 위해 항상 차량의 연도와 관련된 수리 설명서와 모델을 참조하십시오.
도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 차량을 안전하게 들어 올리는 데 필수적입니다.
* 휠 초크 : 차량이 롤링되는 것을 방지합니다.
* 러그 렌치 : 휠을 제거합니다.
* 토크 렌치 : 올바른 사양으로 볼트를 조이는 데 중요합니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 다양한 크기가 필요합니다.
* 볼 조인트 분리기 : 볼 조인트를 제어 암에서 분리합니다.
* 타이로드 엔드 분리기 : 타이로드 끝을 스티어링 너클에서 분리합니다.
* 휠 베어링 프레스 : 이것은 일반적으로 새 베어링을 올바르게 설치하는 데 필수적입니다. 프레스없이 부적절한 설치는 새로운 베어링을 심각하게 손상시킬 수 있습니다.
* 망치와 펀치 (아마도) : 완고한 구성 요소에는 필요할 수 있습니다.
* 침투 오일 (PB Blaster와 같은) : 녹슬거나 압수 된 볼트를 풀도록 도와줍니다.
* 새로운 휠 베어링 : 특정 탈출 모델과 연도에 대한 올바른 부품 번호를 얻으십시오.
* 포드 이스케이프에 특화된 수리 매뉴얼 : 이것은 자세한 지침 및 토크 사양에 매우 중요합니다.
일반 단계 (세부 사항은 수리 매뉴얼을 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크를 사용하고 휠 초크를 사용하십시오. 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
2. 차량을 높이고지지하십시오 : 잭을 사용하여 차량을 안전하게 들어 올리고 잭 스탠드에 고정하십시오.
3. 휠을 제거하십시오 : 러그 너트를 제거하고 바퀴를 벗습니다.
4. 브레이크 캘리퍼를 분리합니다 : 브레이크 캘리퍼를 제거하고 와이어 또는 번지 코드를 사용하여 단단히 방해하지 마십시오. 브레이크 라인을 자유롭게 매달리지 마십시오.
5. ABS 센서를 분리합니다 (해당되는 경우) : 허브에서 ABS 센서 와이어를 조심스럽게 분리하십시오.
6. 타이로드 엔드 분리 : 타이로드 엔드 분리기를 사용하여 타이로드 끝을 스티어링 너클에서 분리하십시오.
7. 별도 볼 조인트 : 볼 조인트 분리기를 사용하여 하단 볼 조인트를 제어 암에서 분리하십시오.
8. 허브 어셈블리를 제거하십시오 : 휠 베어링이 포함 된 허브 어셈블리가 제거 될 수 있습니다. 볼트를 제거하고 풀러를 사용해야 할 수도 있습니다. 액슬 씰을 손상시키지 않도록주의하십시오.
9. 오래된 베어링을 누르십시오 : 휠 베어링 프레스가 필요합니다. 다른 방법을 제거하려고하면 베어링 및 주변 구성 요소가 손상 될 수 있습니다.
10. 새 베어링을 누르십시오 : 베어링 프레스를 사용하여 새로운 휠 베어링을 설치하여 적절한 좌석과 정렬을 보장하십시오.
11. 재 조립 : 분해의 역 순서로 모든 것을 다시 조립하십시오. 모든 볼트에 대한 적절한 토크 사양에주의를 기울이십시오. 이것은 조기 마모와 잠재적 손상을 방지하는 데 중요합니다.
12. 차량을 낮추십시오 : 잭 스탠드에서 차량을 조심스럽게 내립니다.
13. 테스트 드라이브 : 재 조립 후 차량을 구동하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 휠 영역에서 비정상적인 소음을 들어보십시오.
다시, 이것은 단순화 된 개요입니다. 이 수리를 부적절하게 수행하면 심각한 안전 위험이 발생할 수 있습니다. 차량과 관련된 수리 매뉴얼을 참조하고 프로세스에 익숙하지 않은 경우 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오.
