* 사망 또는 약한 배터리 : 이것은 가장 일반적인 범인입니다. 자동차 부품 매장에서 배터리를 테스트하도록합니다. 일반적 으로이 서비스를 무료로 제공합니다. 낮은 전압으로 인해 키가 회전 할 수는 있지만 스타터 모터를 크랭크하기에 충분한 전력은 없습니다.
* 결함이있는 배터리 케이블 : 배터리 터미널 및 케이블에 부식, 느슨 함 또는 손상이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 철저히 청소하십시오. 느슨하거나 부식 된 연결은 적절한 전류 흐름을 방지합니다.
* 스타터 모터 문제 : 스타터는 엔진을 돌리기 위해 엔진을 연결하는 모터입니다. 실패하거나 붙어 있거나 연결이 나빠질 수 있습니다. 기계공은 이것을 진단해야합니다.
* 중립 안전 스위치 (NSS) : 이 스위치는 공원에 있지 않는 한 (또는 전송 유형에 따라 중립적) 자동차가 시작되는 것을 방지합니다. 결함이있는 NSS는 스타터 회로가 완료되는 것을 방지합니다.
* 점화 스위치 : 키가 회전하는 동안 스위치 자체가 내부적으로 실패하여 신호가 스타터에 도달하지 못하게 할 수 있습니다. 이것은 덜 일반적이지만 가능합니다.
* 결함이있는 점화 코일 : 키가 회전하는 것을 막을 가능성이 적지 만, 불량 점화 코일은 엔진이 뒤집어도 발사되는 것을 방지합니다. 따라서 엔진이 크랭크 가지만 다른 문제를 해결 한 후 시작되지 않으면 확인해야 할 사항입니다.
* 보안 시스템 (PATS) : 1996 황소 자리에는 수동 도난 방지 시스템 (PATS)이있을 수 있습니다. 시스템이 키를 인식하지 못하면 자동차가 시작되지 않습니다. 이것은 일반적으로 번쩍이는 보안 조명이 포함됩니다.
* 배선 문제 : 점화 스위치, 스타터 모터 또는 기타 구성 요소 사이의 배선에서 문제가 시작을 방지 할 수 있습니다. 이것은 전문 도구없이 진단하기가 종종 어렵습니다.
문제 해결 단계 :
1. 배터리와 케이블을 점검하십시오 : 이것은 먼저 확인하기 가장 쉽고 빠른 것입니다.
2. 시작 시스템과 관련된 퓨즈를 점검하십시오 후드 아래와 차 안에서 퓨즈 박스에서.
3. 점프 시작을 시도하십시오 : 배터리가 약하면 점프 시작하면 배터리가 문제인지 확인합니다.
4. 차가 공원에 있는지 확인하십시오 (또는 중립) : 변속기가 올바른 기어에 있는지 확인하십시오.
5. 소리를 클릭하십시오 : 키를 돌릴 때 빠른 클릭 소리는 일반적으로 약한 배터리 또는 결함이있는 스타터를 가리 킵니다. 한 번의 클릭은 어딘가에 연결이 잘못되었음을 나타낼 수 있습니다.
이러한 것들을 확인했지만 자동차가 여전히 시작되지 않으면 적절한 진단을 위해 정비사로 가져 가야 할 것입니다. 그들은 정확한 원인을 정확히 찾아야 할 도구와 전문 지식을 가지고 있습니다.
