1. 배터리 문제 :
* 죽은 배터리 : 이것이 가장 흔한 원인입니다. 배터리 터미널에서 부식을 확인하고 필요한 경우 청소하십시오. 멀티 미터로 배터리 전압을 테스트하십시오. 12.6 볼트 미만의 읽기는 약하거나 죽은 배터리를 나타냅니다.
* 느슨한 배터리 케이블 : 케이블이 배터리와 자동차 단자 모두에 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 느슨한 연결은 충분한 전류 흐름을 방지 할 수 있습니다.
* 내부 배터리 고장 : 배터리에 약간의 전압이 표시 되더라도 내부 손상으로 엔진을 크랭크하기에 충분한 전류를 전달하지 못하게 할 수 있습니다.
2. 시스템 시작 문제 :
* 결함이있는 스타터 모터 : 스타터 모터는 엔진 크랭크를 담당합니다. 실패한 스타터는 키를 돌릴 때 클릭 소리를 내거나 아무것도하지 않을 수 있습니다.
* 나쁜 스타터 솔레노이드 : 솔레노이드는 스위치 역할을하여 스타터 모터를 활성화합니다. 결함이있는 솔레노이드는 클릭 소리를 낼 수 있습니다.
* 결함이있는 점화 스위치 : 이 스위치는 스타터에게 전원을 보냅니다. 마모되거나 손상된 점화 스위치는 전력이 스타터에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 배선 문제 : 배터리, 점화 스위치 및 스타터 사이의 손상 또는 부식 배선은 전기 회로를 방해 할 수 있습니다.
3. 엔진 문제 (크랭크가없는 경우 덜) :
엔진이 크랭크를 시도조차하지 않으면 엔진 자체 내에서 문제가 발생하면 스타터가 간접적으로 작동하지 않을 수 있습니다. 이들은 일반적으로 다른 증상을 동반합니다.
* 압수 엔진 : 이것은 매우 드물지만 심하게 압수 된 엔진은 스타터에 너무 많은 긴장을 가하여 회전하지 못하게 할 수 있습니다. 이것은 아마도 다른 문제가 수반 될 것입니다.
4. 보안 시스템 문제 :
* 이모빌라이저 문제 : 많은 차량에는 올바른 키가 사용되지 않는 한 엔진이 시작되지 않도록하는 이모빌라이저 시스템이 있습니다. 잘못된 고정화 또는 열쇠가 범인 일 수 있습니다.
* 경보 시스템 문제 : 오작동하는 경보 시스템은 자동차가 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 배터리를 점검하십시오 : 이것은 항상 첫 번째 단계입니다. 전압을 테스트하고 터미널을 청소하고 케이블 연결을 확인하십시오.
2. 소리를 클릭하십시오 : 키를 돌릴 때 클릭 소리는 종종 스타터 나 솔레노이드의 문제를 나타냅니다.
3. 자동차를 시작하는 시도 : 배터리가 죽으면 점프 시작하면 배터리가 유일한 문제인지 확인할 수 있습니다. 시작되면 배터리를 교체하십시오.
4. 퓨즈와 릴레이를 확인하십시오 : 퓨즈 박스의 시작 시스템과 관련된 퓨즈 및 릴레이를 확인하십시오 (소유자 설명서를 참조하십시오).
5. 스타터와 배터리를 전문적으로 테스트했습니다 : 자동차 부품 저장소 또는 정비공은 이러한 구성 요소를 테스트하여 문제를 정확히 찾아 낼 수 있습니다.
자동차에서 직접 일하는 것이 편하지 않으면 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 기계공으로 가져 가십시오. 적절한 지식과 도구없이 전기 문제를 진단하는 것은 위험 할 수 있습니다.
