다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 특정 단계와 도구는 정확한 탈출 모델 (허브 어셈블리인지 별도의 베어링인지)에 따라 약간 다를 수 있습니다. . 세부 지침 및 토크 사양을 위해 항상 차량 연도에 맞는 수리 매뉴얼과 모델을 참조하십시오. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 안전한 리프팅에 필수적입니다. 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오.
* 휠 초크 : 다른 휠을 고정합니다.
* 러그 렌치 : 휠을 제거합니다.
* 충격 렌치 (적극 권장) : 허브 너트를 훨씬 쉽게 제거 할 수 있습니다. 하나가 없다면 차단기 바와 많은 레버리지가 필요합니다.
* 소켓과 렌치 (다양한 크기) : 세부 사항은 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
* 볼 조인트 분리기 : 볼 조인트를 스티어링 너클에서 분리합니다.
* 타이로드 엔드 분리기 : 타이로드 끝을 스티어링 너클에서 분리합니다.
* 브레이크 캘리퍼 압축 도구 : 브레이크 캘리퍼 피스톤을 압축합니다.
* 망치와 펀치 (아마도) : 완고한 구성 요소의 경우.
* 토크 렌치 : 손상을 방지하기 위해 볼트와 너트의 적절한 조임에 중요합니다.
* 침투 오일 (PB Blaster와 같은) : 녹슬거나 압수 된 볼트를 풀기 위해.
* 새로운 휠 베어링 (및 아마도 허브 어셈블리) : 이것은 일반적으로 완전한 단위로 판매됩니다.
* 휠 베어링 그리스 : 별도의 베어링이고 사전 입자 어셈블리가 아닌 경우.
* 청소 헝겊과 상점 수건
일반 단계 (정확한 세부 사항 및 토크 사양은 수리 매뉴얼을 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크에 참여하고 뒷바퀴를 질식시킵니다. 안전 안경을 착용하십시오.
2. 휠을 제거하십시오 : 차량을 올리기 전에 러그 너트를 약간 느슨하게합니다. 그런 다음 너트를 완전히 제거하고 바퀴를 벗습니다.
3. 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오 : 캘리퍼 압축 도구를 사용하여 브레이크 캘리퍼 피스톤을 철회하십시오. 그런 다음 캘리퍼를 조심스럽게 제거하고 와이어 또는 번지 코드를 사용하여 방해하지 마십시오. 브레이크 라인을 자유롭게 매달리지 않도록하십시오.
4. 볼 조인트를 분리하고 타이로드 엔드 : 적절한 분리기를 사용하여 볼 조인트와 타이로드 엔드를 조향 너클에서 신중하게 분리하십시오. 이것들은 종종 직업에서 가장 어려운 부분입니다. 미리 침투하는 것이 좋습니다.
5. 허브 너트를 제거하십시오 : 이것은 일반적으로 매우 빡빡합니다. 충격 렌치가 여기에서 적극 권장됩니다. 차단기 바를 사용하는 경우 직접 브레이스 - 상당한 힘이 필요합니다.
6. 로터를 제거합니다 (해당되는 경우) : 일부 모델에서 로터는 허브 어셈블리의 일부입니다. 다른 사람들에게는 분리되어 있습니다. 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
7. 허브 어셈블리 (또는 베어링)를 제거하십시오. 허브 너트가 꺼지면 허브 어셈블리 (종종 베어링이 포함 된)는 비교적 쉽게 벗어나야합니다. 망치와 펀치로 부드러운 설득이 필요할 수 있습니다. 구성 요소를 제거하기 전에 구성 요소의 위치와 방향을 기록하십시오. .
8. 새로운 휠 베어링/허브 어셈블리 설치 : 필요한 경우 새 그리스를 적용하십시오 (수리 설명서를 확인하십시오). 새 어셈블리를 설치하고 모든 것이 올바르게 정렬되어 있는지 확인하십시오.
9. 모든 것을 재 조립 : 분해의 역 순서로 구성 요소를 조심스럽게 재 조립하십시오. 모든 구성 요소가 올바르게 정렬되어 있는지 확인하십시오.
10. 사양으로 모든 것을 조입니다. 토크 렌치를 사용하여 수리 매뉴얼에있는 제조업체의 사양에 모든 볼트와 너트를 조입니다. 이것은 손상을 피하고 안전을 보장하는 데 중요합니다.
11. 테스트 드라이브 : 재 조립 후 차량을 조심스럽게 테스트하여 모든 것이 올바르게 작동하는지 확인하십시오. 특이한 소음을 들어보십시오.
중요한 고려 사항 :
* 허브 어셈블리 대 별도 베어링 : 2004 년 포드 탈출은 베어링을 포함하는 완전한 허브 어셈블리를 사용합니다. 이것을 교체하는 것이 더 쉽습니다. 다른 사람들은 안팎으로 눌러야하는 별도의 베어링을 가질 수 있습니다. 이를 위해서는 특수한 도구와 지식이 필요합니다.
* ABS 센서 : ABS (방지 제동 시스템) 센서는 허브 어셈블리에 부착 될 수 있습니다. 조심스럽게 처리하고 올바르게 다시 연결하십시오.
* 토크 사양 : 올바른 토크 사양을 사용하는 것은 손상을 방지하고 안전을 보장하기 위해 중요합니다. 추측하지 마십시오 - 항상 수리 매뉴얼에 문의하십시오.
다시, 이것은 일반적인 개요입니다. 세부 지침 및 토크 사양을 위해 차량에 맞는 수리 매뉴얼을 참조하십시오. 이 수준의 수리에 익숙하지 않다면 자격을 갖춘 정비공으로 탈출하십시오. 부적절한 수리는 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
