다음은 프로세스의 일반적인 개요입니다. 특정 액슬 구성에 따라 변형이 존재할 수 있습니다.
1. 준비 :
* 안전 우선 : 잭 스탠드를 사용하여 트럭을 안전하게 트럭을 올리십시오. 잭이 지원하는 차량 아래에서 일하지 마십시오. 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 도구와 부품 수집 : 소켓 세트, 렌치 (메트릭), 프라이 바, 망치, 씰 설치 프로그램/드라이버 (새 씰 손상을 피하기 위해 중요 함), 펀치, 깨끗한 헝겊, 브레이크 클리너, PB 블래스터와 같은 오일 (예 :토크 렌치), 물론 새로운 리어 액트 씰이 필요합니다. 차동 스탠드는 작업하는 동안 차축을지지하는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 차동을 배출하십시오 : 차동 하우징의 배수 플러그를 찾아서 차동 유체를 적절한 용기로 조심스럽게 배출하십시오. 유체의 유형과 양을 주목하십시오. 나중에 리필해야합니다.
2. 액슬 제거 (또는 부분 분해) :
이 단계는 가장 가변적이며 특정 액슬 설계에 따라 다릅니다. 일부 액슬은 액슬 플랜지 만 제거하면되며 다른 차축은 전체 액슬 샤프트를 제거해야합니다. 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 새는 씰을 식별하십시오 : 씰이 액슬 하우징의 내부 또는 외부에서 새는 지 여부를 결정하십시오. 이것은 제거 및 설치에 접근하는 방법에 영향을 미칩니다.
* 액슬 플랜지를 제거합니다 (아마도) : 여기에는 일반적으로 휠 스터드, 견과류 및 리테이너 링을 제거하는 것이 포함됩니다.
* 잠재적으로 액슬 샤프트를 제거하십시오 : 경우에 따라 차축 플랜지가 부착 된 상태에서 씰에 액세스 할 수없는 경우 전체 액슬 샤프트를 제거해야합니다. 여기에는 브레이크 라인, ABS 센서 및 기타 구성 요소 분리가 포함될 수 있습니다. 수리 매뉴얼은 여기에서 중요합니다.
3. 밀봉 제거 :
* 영역을 청소하십시오 : 브레이크 클리너를 사용하여 이전 씰 주위의 영역을 철저히 청소하십시오.
* 오래된 물개를 제거하십시오 : 적절한 도구를 사용하여 이전 씰을 조심스럽게 제외하십시오. 액슬 하우징의 손상을 피하십시오. 씰 풀러가 여기에 도움이됩니다.
4. 밀봉 설치 :
* 액슬 샤프트를 청소하십시오 : 액슬 샤프트가 완벽하게 깨끗하고 버나 손상이 없도록하십시오.
* 새 씰을 설치하십시오 : SEAL 설치 프로그램을 사용하여 새 씰을 조심스럽게 설치하여 하우징에 균등하고 정사각형으로 누릅니다. 물개 입술을 손상시키지 마십시오. 적절한 설치 프로그램이 중요한 곳입니다. 직접적으로 망치는 것은 물개를 쉽게 망칠 수 있습니다.
5. 재 조립 :
* 액슬 플랜지 (또는 액슬 샤프트)를 다시 설치하십시오 액슬 플랜지 또는 액슬 샤프트를 조심스럽게 다시 설치하여 모든 것이 올바르게 정렬되도록합니다.
* 사양에 대한 토크 : 수리 매뉴얼에 명시된대로 모든 볼트와 너트를 제조업체의 지정된 토크 값으로 조입니다. 잘못된 토크를 사용하면 구성 요소가 손상 될 수 있습니다.
* 차이를 리필하십시오 : 올바른 유형과 차동액의 양으로 차동을 리필하십시오. 채우기 플러그를 사용하여 유체 레벨을 확인하십시오.
6. 최종 확인 :
* 누출 검사 : 짧은 거리를 운전 한 후에도 씰 주위의 누출을 검사하십시오.
* 유체 수준을 점검하십시오 : 운전 후 차등 유체 수준을 다시 확인하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 수리 매뉴얼 : 2001 F250 7.3L 디젤 2WD에 특정한 수리 설명서가 절대적으로 필수적입니다. 차량과 관련된 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다.
* 안전 : 차량에서 작업하려면주의를 기울여야합니다. 잭 스탠드를 사용하고 바퀴를 질식시키고 모든 안전 예방 조치를 따르십시오.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 트럭을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 설치로 인해 비용이 많이 드는 손상이 발생할 수 있습니다.
이것은 단순화 된 개요입니다. 자세한 단계 및 안전 예방 조치는 수리 매뉴얼에 문의하십시오. 차량에서 작업 할 때 안전과 정확성이 가장 중요합니다.
