다음은 가장 간단한 솔루션으로 시작하여 문제 해결 단계를 분류하여 다음과 같습니다.
1. 명백한 점검 :
* 주차 브레이크 : 주차 브레이크가 완전히 출시되었는지 확인하십시오. 부분적으로 참여하는 주차 브레이크는 때때로 시프터가 움직이지 못하게 할 수 있습니다.
* 시프트 잠금 릴리스 : 자동차에는 버튼이나 레버 (일반적으로 시프터 자체 또는 시프터 근처의 콘솔에)가있을 수 있으며, 이는 파크 잠금 장치를 눌러 눌러야합니다. 이것을 찾아서 이동하려고하는 동안 누르고 있는지 확인하십시오. 마모되거나 붙어있을 수 있습니다.
* 키 위치 : 키가 "on"위치 (액세서리뿐만 아니라) 위치에 있고 위치 사이에 있지 않은지 확인하십시오.
* 변속기 유체 수준 : 변속기 유체 수준이 낮 으면 이동 문제가 발생할 수 있습니다. 유체 수준을 확인하십시오 (위치 및 적절한 절차는 소유자 설명서에 문의하십시오). 낮은 체액은 더 큰 문제의 증상이지만이를 해결하면 문제를 일시적으로 완화 할 수 있습니다. 지나치게 충전하지 마십시오.
2. 일반적인 기계적 문제 (일부 기계적 지식과 잠재적 도구가 필요함) :
* 시프트 케이블 조정 : 시프트 케이블은 잘못 조정되거나 파손될 수 있습니다. 이를 위해서는 케이블 (종종 콘솔 아래)에 액세스하고 잠재적으로 조정하거나 교체해야합니다. 이것은 기계적 기술과 잠재적으로 전문화 된 도구가 필요한보다 관련된 수리입니다. 상점 매뉴얼이 필수적입니다.
* 시프트 연결 : 시프터를 변속기에 연결하는 연결은 구부러 지거나 파손되거나 연결이 끊어 질 수 있습니다. 또한 콘솔 아래에 액세스 할 수 있으며 잠재적으로 일부 분해가 필요합니다. 다시, 상점 매뉴얼이 중요합니다.
* 교대 인터록 솔레노이드 : 이 전기 부품은 브레이크 페달이 저하되고 키가 "on"위치에 있지 않으면 공원 밖으로 이동하는 것을 방지합니다. 결함이있는 솔레노이드는 이동을 방지 할 수 있습니다. 이를 테스트하려면 멀티 미터와 자동차 전기 시스템에 대한 이해가 필요합니다. 교체가 필요할 수 있습니다.
* 전송 문제 : 더 심각한 경우 문제는 전송 자체 내에있을 수 있습니다. 이것은 전문적인주의를 기울여야하는보다 비용이 많이 드는 수리 일 수 있습니다. 증상에는 다른 전염 문제 (거친 변화, 미끄러짐 등)가 포함될 수 있습니다.
3. 다음에해야 할 일 :
* 소유자 매뉴얼에 문의하십시오 : 특정 모델과 관련된 다이어그램 및 사양을 제공합니다.
* 온라인 포럼 검색 : 크라이슬러 300 전용 특정 포럼은 귀중한 자원입니다. "Chrysler 300 Shifter가 공원에 갇힌"을 찾는 것은 종종 비슷한 경험과 솔루션을 제공합니다.
* 전문적인 도움을 구하십시오 : 자동차에서 직접 작업하거나 성공하지 못한 간단한 단계를 시도한 후에는 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 정확한 원인을 진단하는 것은 까다로울 수 있으며 전문가는 효과적이고 안전하게 수행 할 수있는 경험과 도구를 갖습니다.
중요한 참고 : 적절한 지식과 도구없이 수리를 시도하면 상황이 악화되고 잠재적으로 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 차에서 일하는 것이 편하지 않으면 항상 전문적인 지원을받는 것이 가장 좋습니다. 오진과 잘못된 수리는 심각한 손상과 비용이 많이 드는 수리로 이어질 수 있습니다.
