* P0700 (TCS (Transmission Control System) 오작동) : 이것은 일반적인 코드이며, 이는 전송 제어 시스템 내에서 문제를 나타내지 만 정확한 원인을 정확히 지적하지는 않습니다. 종종 P1784 및 P1789와 같은 다른 특정 코드의 증상입니다. 전송 문제에 대한 "포괄적 인"코드입니다.
* p1784 (전송 범위 스위치 회로) : 이 코드는 전송 범위 센서 (PRNDL 센서 또는 시프트 위치 센서라고도 함)의 문제를 나타냅니다. 이 센서는 변속기 제어 모듈 (TCM)에 전송이 어떤 장비에 있는지 알려줍니다. 가능한 원인에는 다음이 포함됩니다.
* 결함 범위 센서 : 센서 자체는 재 구축 중에 오작동하거나 부적절하게 설치 될 수 있습니다.
* 배선 문제 : 센서와 TCM 사이의 손상, 느슨 또는 부식 배선.
* TCM 문제 : 드문 경우에 결함이있는 TCM 은이 코드를 트리거 할 수 있지만 다른 코드는 존재하는 경우가 적습니다.
* p1789 (전송 출력 속도 센서 회로) : 이 코드는 전송의 출력 샤프트의 회전 속도를 측정하는 출력 속도 센서 (OSS)의 문제를 나타냅니다. 원인은 다음과 같습니다.
* 출력 속도 센서 결함 : 센서 자체에 결함이 있거나 잘못 설치 될 수 있습니다.
* 배선 문제 : P1784와 마찬가지로 OSS 로의 배선이 손상되면이 코드가 발생할 수 있습니다.
* 센서 링 손상 : 센서가 읽는 출력 샤프트의 센서 링은 손상되거나 잘못 정렬 될 수 있습니다. 이는 전송 재 구축을 감안할 때 더 가능성이 높습니다.
재건 후 이러한 코드의 이유 :
전송 재건 후 나타나는이 코드의 가장 큰 이유는 다음과 같습니다.
* 센서의 부적절한 설치 : 재 구축 중에 범위 센서 및 출력 속도 센서가 제대로 설치되지 않았으므로 판독 값이 잘못되거나 읽기가 전혀 없습니다.
* 재건 중에 배선이 손상되었습니다 : 재 구축 프로세스 중에 배선 하네스가 손상되거나 부적절하게 다시 연결되었습니다. 이것은 복잡한 수리 중 일반적인 문제입니다.
* 재건에 사용 된 오류 센서 : 재건에 사용 된 교체 센서는 그 자체로 결함이 있습니다.
* 낮은 변속기 유체 : 유체 수준이 부적절하면 센서 판독 값이 잘못 될 수 있습니다.
* 전기 커넥터 문제 : 센서 또는 TCM 커넥터의 연결 불량은 적절한 신호를 방해 할 수 있습니다.
* TCM에 결함이 있습니다 (가능성이 낮음) : 가능성이 적지 만 결함이있는 TCM이 기여할 수 있습니다. 이것은 추가 테스트를 통해 진단됩니다.
문제 해결 단계 :
1. 변속기 유체 수준을 점검하십시오 : 변속기 유체가 올바른 레벨에 있고 올바른 유형인지 확인하십시오.
2. 배선 검사 : 범위 센서 및 출력 속도 센서에 대한 연결에 중점을 둔 손상, 느슨한 연결 또는 부식에 대해 배선 하네스를주의 깊게 검사하십시오.
3. 테스트 센서 : 스캔 도구는 종종 센서 회로를 직접 테스트하여 출력 신호를 확인할 수 있습니다.
4. 시각적으로 센서를 검사하십시오 : 센서 자체의 물리적 손상을 확인하십시오.
5. 센서 설치 확인 : 범위 및 출력 속도 센서가 올바르게 설치되고 제대로 장착되어 있는지 확인하십시오.
6. 결함이 있는지 TCM을 점검하십시오. 적절한 스캔 도구를 사용하면 TCM의 내부 결함이 있는지 확인할 수 있습니다.
이 수표를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 재건을 수행 한 변속기 상점으로 가져 가십시오. 이 코드는 수리 작업과 관련된 문제를 강력하게 제안합니다. 보증에 따른 문제를 진단하고 수정해야합니다 (해당되는 경우).
