1. 퓨즈 : 와이퍼와 관련된 퓨즈 상자 (보통 후드 또는 차 안에서, 종종 스티어링 칼럼 근처)를 확인하십시오. 소유자 설명서는 퓨즈 다이어그램을 표시하고 Wuse가 와이퍼를 제어합니다. 하나의 퓨즈 커버가 두 와이퍼를 모두 커버하거나 별도의 퓨즈를 가질 수 있습니다.
2. 와이퍼 모터 : 와이퍼 모터 자체에 결함이있을 수 있습니다. 운전자의 사이드 와이퍼가 여전히 모터를 공유하므로 여전히 작동하는 경우가 적습니다. 그러나 일부 시스템에는 별도의 모터가 있습니다. 이를 위해서는 멀티 미터로 전문 진단 또는 테스트가 필요합니다.
3. 와이퍼 링키지 : 모터를 와이퍼 암에 연결하는 연결은 파손, 탈구 또는 압수 될 수 있습니다. 명백한 손상이나 문제가 있는지 시각적으로 링키지를 검사하십시오. 일반적인 실패 지점은 팔이 전송에 연결되는 곳입니다.
4. 스위치/배선 : 와이퍼 스위치 자체 스토킹 또는 스위치, 퓨즈 박스 및 모터 사이의 배선도 가능성이 있습니다. 회로의 결함이있는 연결 또는 손상된 와이어는 운전자 쪽이 여전히 작동하는 동안 승객 쪽이 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 하네스를 신중하게 검사해야합니다.
5. 릴레이 : 일부 와이퍼 시스템은 릴레이를 사용하여 모터를 제어합니다. 나쁜 릴레이는 승객 쪽이 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다. 다시, 소유자 매뉴얼 또는 배선 다이어그램은 릴레이를 식별하고 테스트하는 데 도움이됩니다.
6. 다기능 스위치 (승객 쪽 만 아웃하는 경우) : 다기능 스위치 (종종 스티어링 칼럼에 위치)는 와이퍼 및 회전 신호를 포함한 다양한 기능을 제어합니다. 이 스위치의 실패 * 승객 쪽에만 영향을 미치는 것은 가능하지만 다른 옵션보다 가능성이 적습니다. 이것이 원인이라면 일반적으로 교체가 필요합니다.
문제 해결 단계 :
1. 퓨즈로 시작하십시오. 이것은 가장 쉽고 저렴한 점검입니다.
2. 연결을 시각적으로 검사하십시오. 명백한 손상이나 단절을 찾으십시오.
3. 배선 하네스를 점검하십시오. 깨진, 닳은 또는 연결이 끊어진 전선을 찾으십시오.
4. 위의 단계에서 문제가 발생하지 않으면 멀티 미터가 필요할 수 있습니다. 연속성과 전력을 위해 모터, 배선, 스위치 및 릴레이를 테스트합니다. 이를 위해서는 전기 지식이나 전문적인 지원이 필요합니다.
자동차 전기 시스템으로 일하는 것이 편하지 않으면 Impala를 자격을 갖춘 정비공으로 가져 가십시오. 그들은 문제를 효율적으로 진단하고 수리하는 도구와 전문 지식을 갖게 될 것입니다.
