1. 진단 :
* 문제를 식별하십시오 : 창이 완전히 작동 할 수없고 느리게, 연삭 소음을 만들거나 바인딩합니까? 이것은 손상 정도를 결정하는 데 도움이됩니다. 일반적인 문제로는 깨진 케이블, 마모 된 기어 또는 결함이있는 모터가 포함됩니다.
* 모터 테스트 : 모터에서 전기 커넥터를 분리하십시오. 멀티 미터 (또는 12V 테스트 라이트)를 사용하여 스위치가 활성화 될 때 커넥터의 전원을 점검하십시오. 전원이 없으면 스위치, 배선 또는 퓨즈에 문제가있을 수 있습니다. 전원이 존재하면 문제는 레귤레이터 메커니즘 자체 내에있을 가능성이 높습니다.
2. 도구 및 재료 :
* 소켓 세트 및 렌치 : 도어 패널과 레귤레이터를 제거하려면 다양한 크기가 필요합니다.
* 드라이버 (Phillips and Flathead) : 내부 트림 패널과 나사를 제거합니다.
* 플라이어 : 레귤레이터 케이블 및 잠재적으로 다른 작은 부품으로 작업합니다.
* 바늘 노스 플라이어 : 레귤레이터 내에서 작은 부품을 조작하는 데 도움이됩니다.
* 교체 부품 : 이것이 중요한 부분입니다. 새 케이블, 기어, 레귤레이터 모터 또는 전체 레귤레이터 어셈블리가 필요할 수도 있습니다. 평판이 좋은 자동차 부품 저장소에서이를 가져 와서 원정대의 해 및 트림 레벨을 지정하여 호환성을 보장하십시오. 전체 규제 기관을 교체하는 것이 종종 더 쉽습니다.
* 상점 매뉴얼 (적극 권장) : 2003 Ford Expedition과 관련된 수리 설명서는 자세한 다이어그램과 지침을 제공합니다. 종종 PDF 형식으로 온라인으로 찾거나 실제 사본을 구입할 수 있습니다.
* 내부 패널 제거 도구 : 이 도구는 도어 패널 클립의 손상을 방지합니다.
3. 수리 절차 (일반 단계; 구체적인 수리 설명서 참조) :
* 내부 도어 패널을 제거하십시오 : 여기에는 나사, 클립을 제거하고 창 스위치, 전원 잠금 장치 및 스피커의 전기 커넥터를 분리하는 것이 포함됩니다. 클립을 깨지 않도록주의하십시오.
* 창 모터를 분리하십시오 : 모터에서 전기 커넥터를 뽑으십시오.
* 창 조절기를 제거하십시오 : 여기에는 일반적으로 레귤레이터를 도어에 고정시키는 나사와 볼트를 제거하는 것이 포함됩니다.
* 조절기를 검사하십시오 : 케이블, 기어 및 모터를 조심스럽게 검사하여 손상을 입으십시오. 케이블이 고장 나면 교체해야합니다. 마모 된 기어도 교체해야 할 수도 있습니다. 결함이있는 모터에는 모터 교체가 필요합니다.
* 손상된 부품을 수리하거나 교체하십시오. 여기에서 깨진 구성 요소를 교체 할 수 있습니다. 깨진 케이블을 수리하는 것은 까다로울 수 있으며 특정 도구와 기술이 필요합니다. 종종 전체 어셈블리를 교체하는 것이 더 간단합니다.
* 조절기를 다시 조립하십시오 : 분해의 역 순서로 모든 구성 요소를 조심스럽게 다시 설치하십시오. 케이블이 올바르게 라우팅되고 장력을 갖도록하십시오.
* 창 모터 및 도어 패널을 다시 설치하십시오 : 전기 커넥터를 모터에 다시 연결하고 도어 패널을 조심스럽게 다시 설치하여 모든 클립과 나사가 안전하게 제자리에 있는지 확인하십시오.
4. 수리 테스트 :
* 창을 테스트하십시오 : 창 스위치를 작동하여 창이 매끄럽게 움직이며 연삭 소음없이 이동하는지 확인하십시오. 여전히 문제가 있다면 작업을주의 깊게 재검토하십시오.
중요한 고려 사항 :
* 안전 우선 : 전기 충격을 방지하기 위해 작업을 시작하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
* 인내심은 핵심입니다. 이 수리는 시간이 많이 걸릴 수 있으며 세부 사항에주의를 기울여야합니다. 시간을내어 수리 매뉴얼을 자주 참조하십시오.
* 전문적인 도움 : 이 단계 중 하나가 불편하다면 자격을 갖춘 정비공으로 원정대를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전문 수리 비용은 부적절한 분해로 인해 손상된 도어 패널을 교체하는 비용보다 저렴할 수 있습니다.
전체 윈도우 레귤레이터 어셈블리를 교체하는 것이 가장 실용적이고 효율적인 솔루션입니다. 자세한 기계 수리에 익숙하지 않고 올바른 도구 및 부품에 액세스 할 수 없다면 권장되는 접근 방식입니다. 정비사가 전체 작업을 수행 할 경우 부품 비용은 일반적으로 노동보다 훨씬 적습니다.
