도구가 필요할 것입니다 :
* 잭과 잭이 스탠드 : 안전한 차량 리프팅에 필수적입니다.
* 휠 초크 : 차량이 롤링되는 것을 방지합니다.
* 러그 렌치 : 휠을 제거합니다.
* 소켓 세트 및 렌치 : 메트릭을 포함하여 다양한 크기.
* 망치와 펀치 : 구성 요소를 제거하고 설치합니다.
* 베어링 포장 그리스 : 휠 베어링의 특정 유형.
* 새로운 휠 베어링 : 특정 차량의 올바른 부품 번호를 구입하십시오. 프로세스를 단순화하기 위해 완전한 허브 어셈블리를 구매하는 것을 고려하십시오.
* 토크 렌치 : 성분을 올바른 사양으로 조이는 데 중요합니다.
* Pry Bar : 구성 요소를 분리하려면 필요할 수 있습니다.
* 청소 걸레 : 물건을 깨끗하게 유지합니다.
* 침투 오일 (PB Blaster 등) : 압수 된 볼트를 풀기 위해.
* 매뉴얼 : 적극 권장됩니다.
일반 단계 (정확한 세부 사항은 수리 설명서를 참조하십시오) :
1. 안전 우선 : 레벨 표면에 주차하고 주차 브레이크를 사용하고 휠 초크를 사용하십시오. 잭을 사용하여 차량을 안전하게 키우고 잭 스탠드로 고정하십시오.
2. 휠을 제거하십시오 : 러그 너트를 제거하고 바퀴를 벗습니다.
3. 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오 : 캘리퍼 볼트를 제거하고 와이어 또는 번지 코드를 사용하여 캘리퍼를 조심스럽게 매달아 놓으십시오. 브레이크 호스가 자유롭게 매달리지 않도록하십시오. 손상을 방지하기 위해 지원하십시오.
4. 로터 (디스크 브레이크)를 제거합니다. 로터 고정 볼트 또는 나사를 제거하십시오 (모델에 따라 다름). 캘리퍼를 제거한 후 일부 로터가 미끄러질 수 있습니다. 다른 사람들은 풀러가 필요할 수 있습니다.
5. 액슬 너트를 제거하십시오 : 이것은 일반적으로 매우 빡빡합니다. 필요한 경우 차단기 바와 침투 오일을 사용하십시오. 허브 어셈블리를 지원하여 떨어지지 않도록합니다.
6. 허브 어셈블리 (또는 개별 베어링 구성 요소)를 제거하십시오. 이곳은 특정 연도와 모델에 따라 상황이 더 복잡해지고 다양합니다. 코터 핀, 스냅 링 및 기타 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 수리 매뉴얼이이를 안내합니다. 종종 허브 어셈블리를 전체적으로 제거하는 것이 가장 간단한 옵션입니다.
7. 베어링을 검사하고 교체하십시오. : 오래된 베어링의 손상을 조심스럽게 검사하십시오. 개별 베어링을 교체하는 경우 적절한 재설치를 위해 방향을 기록하십시오.
8. 그리스가있는 새로운 베어링을 포장하십시오 : 올바른 유형의 휠 베어링 그리스로 새로운 베어링을 철저히 포장하십시오.
9. 구성 요소를 다시 설치 : 각 볼트 및 너트의 순서 및 토크 사양에 세심한주의를 기울여 모든 모든 것을 제거하여 모든 것을 다시 조립하십시오 (수리 매뉴얼 참조).
10. 토크 사양 : 토크 렌치를 사용하여 모든 볼트와 너트를 제조업체의 지정된 토크 값으로 조입니다. 이것은 손상을 방지하고 안전을 보장하는 데 중요합니다.
11. 휠을 다시 설치하고 차량을 내립니다. 바퀴를 조심스럽게 다시 설치하고 차량을 내립니다.
12. 테스트 드라이브 : 모든 것이 올바르게 작동하고 비정상적인 소음이 없도록 차량을 테스트합니다.
중요한 고려 사항 :
* 허브 어셈블리 대 개별 베어링 : 전체 허브 어셈블리를 교체하는 것은 종종 개별 베어링을 교체하는 것보다 더 쉽고 오류가 발생하지 않습니다.
* 토크 사양 : 잘못된 토크는 조기 실패 또는 치명적인 손상으로 이어질 수 있습니다. 토크 렌치를 사용하십시오.
* 수리 매뉴얼 : 1999 GMC Jimmy와 관련된 수리 설명서는이 작업에 필수적입니다.
* 전문적인 도움 : 이 수리를 직접 수행하는 것이 편하지 않으면 차량을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
이것은 단순화 된 개요입니다. 세부 지침 및 토크 사양은 항상 차량의 수리 설명서를 참조하십시오. 그렇게하지 않으면 차량이나 개인 상해가 손상 될 수 있습니다.
