일반 도구 :
* 표준 수공구 : 렌치, 소켓, 드라이버, 플라이어, 해머 등. 이들은 자동차 수리에 필수적입니다.
* 특수 도구 : 토크 렌치, 차단기 막대, 충격 드라이버, 풀러 등. 이는 정밀한 사양으로 볼트를 조이거나 고착 된 구성 요소를 제거하는 것과 같은 특정 작업에 사용됩니다.
* 진단 도구 : 코드 리더, 스캔 도구, 오실로스코프 등은 자동차의 전기 시스템 및 엔진 관리 문제를 진단하는 데 사용됩니다.
외국 자동차의 특정 도구 :
* 메트릭 도구 : 외국 자동차는 주로 메트릭 패스너를 사용하므로 전체 메트릭 렌치, 소켓 및 드라이버 드라이버 세트가 필수적입니다.
* 특수 공구 세트 : 일부 외국 자동차 제조업체는 독점 패스너를 사용하거나 특정 도구가 필요한 고유 한 구성 요소를 가지고 있습니다. 이 도구는 종종 특수 자동차 도구 공급 업체에서 구입할 수 있습니다.
* 외국어 수리 매뉴얼 : 외국 자동차의 수리 매뉴얼은 제조업체의 원래 언어로 작성 될 수 있습니다. 번역 된 매뉴얼 또는 이중 언어 기계공이 있으면 도움이됩니다.
* 특정 자동차 모델에 대한 지식 : 각 외국 자동차 모델에는 고유 한 단점과 뉘앙스가 있습니다. 기계공은 작업중 인 특정 모델에 익숙해야합니다.
기타 고려 사항 :
* 부품의 가용성 : 일부 외국 자동차 부품은 국내 자동차 부품, 특히 이전 모델의 경우 찾기가 더 어려울 수 있습니다.
* 수리 비용 : 외국 자동차 수리의 부품 및 인건비는 때때로 국내 자동차보다 높을 수 있습니다.
* 전문 교육 : 외국 자동차를 전문으로하는 기계공에는 종종 특정 교육 및 인증이 있습니다.
요약 :
외국 자동차를 수리하려면 국내 자동차 수리와 동일한 기본 도구가 필요하지만 자동차의 제조업, 모델 및 구성 요소와 관련된 특정 지식 및 도구가 필요합니다. 외국 자동차 작업 경험이있는 정비공을 찾거나 수리를 직접 수행하는 경우 전문 도구와 자원에 투자 할 준비를하는 것이 중요합니다.
