파워 스티어링 누출의 일반적인 원인 :
* 파워 스티어링 랙 씰 : 이 씰은 시간이 지남에 따라 마모되어 유체가 누출되도록합니다. 이것이 가장 흔한 원인입니다.
* 파워 스티어링 펌프 씰 : 펌프 자체는 특히 오래되었거나 무시 된 경우 씰이 누출 될 수 있습니다.
* 호스 연결 : 펌프를 랙에 연결하는 호스는 종종 연령이나 전도로 인해 연결 지점에서 누출 될 수 있습니다.
* 파워 스티어링 저장소 : 저수지 자체는 뚜껑에 균열 또는 누출이있을 수 있습니다.
* 스티어링 기어 박스 : 오래된 자동차에서는 기어 박스가 누출을 일으킬 수 있으며, 일반적으로 교체가 필요합니다.
피니언을 교체하지 않고 누출을 고정합니다 :
* 씰 교체 : 누출이 랙, 펌프 또는 호스의 물개에서 나오면 교체 할 수 있습니다. 이것은 종종 랙 및/또는 펌프를 제거해야합니다.
* 수리/교체 호스 연결 : 누출이 호스 연결에 있으면 클램프를 조이거나 호스를 교체하십시오.
* 저수지 교체 : 누출이 저수지에 있으면 교체 할 수 있습니다.
다음은 다음과 같습니다.
1. 소스를 식별하십시오 : 누출의 정확한 지점을 찾으십시오.
2. 심각도 결정 : 느린 누출, 물방울 또는 유체 흐름입니까?
3. 연령과 조건을 고려하십시오 : 당신의 차는 몇 살입니까? 파워 스티어링 시스템이 얼마나 잘 유지 되었습니까?
4. 정비사를 참조하십시오 : 전문 진단을 받으십시오. 기계공은 가장 정확한 평가를 제공하고 최상의 행동 과정을 추천 할 수 있습니다.
중요한 메모 :
* 유체 수준 : 파워 스티어링 유체 수준을 주시하십시오. 유체가 낮 으면 펌프가 손상 될 수 있습니다.
* 안전 : 누출 파워 스티어링 시스템은 위험 할 수 있습니다. 누출이 중요하다면, 조심스럽게 운전하고 가능한 빨리 고정하십시오.
최종 생각 : 피니언 전체를 교체하는 것은 최후의 수단입니다. 대부분의 경우 씰, 호스 또는 저수지를 교체하여 누출을 고정 할 수 있습니다.
