1. 도구 및 자료 수집:
- 새로운 헤드 가스켓 세트
- 개스킷 실런트
- 엔진오일 및 냉각수
- 토크 렌치
- 소켓 세트
- 프라이 바
- 일자 드라이버
- 잭과 잭 스탠드
2. 차량 준비:
- 배터리 음극 단자를 분리하세요.
- 엔진오일과 냉각수를 배출합니다.
- 엔진 커버와 상부 흡기 매니폴드를 제거합니다.
- 연료 분사기와 점화 플러그 와이어를 분리합니다.
3. 실린더 헤드를 제거하십시오:
- 캠축 커버와 타이밍 벨트를 제거합니다.
- 지레 막대를 사용하여 작업장 설명서에 지정된 올바른 순서로 실린더 헤드 볼트를 조심스럽게 제거합니다.
- 가스켓 표면이 손상되지 않도록 주의하면서 실린더 헤드를 들어올립니다.
4. 표면을 청소하고 준비하십시오:
- 일자 드라이버를 사용하여 실린더 헤드와 엔진 블록 표면에서 오래된 개스킷 재료를 긁어냅니다.
- 탈지제나 용제로 표면을 깨끗이 닦아주세요.
- 실린더 헤드와 엔진 블록 표면에 가스켓 실란트를 얇게 바르십시오.
5. 새 헤드 개스킷 설치:
- 새 헤드 개스킷을 엔진 블록의 다월 핀 위에 위치시킵니다.
- 실린더 헤드를 개스킷 위로 조심스럽게 내려 정렬이 올바른지 확인합니다.
6. 실린더 헤드 볼트를 다시 설치하십시오:
- 실린더 헤드 볼트를 제거의 역순으로 다시 설치하고 규정된 토크 값으로 조이십시오.
- 적절한 밀봉을 보장하기 위해 볼트를 조일 때 십자형 패턴을 사용하십시오.
7. 엔진 재조립:
- 타이밍 벨트와 캠샤프트 커버를 다시 설치합니다.
- 연료 분사기와 점화 플러그 와이어를 다시 연결합니다.
- 상부 흡기 매니폴드와 엔진 커버를 다시 설치합니다.
8. 유체 추가:
- 엔진에 새 오일과 냉각수를 채우십시오.
9. 엔진 시동 및 냉각 시스템 블리드 :
- 누출이 있는지 확인하고 냉각 시스템에서 공기가 제대로 배출되는지 확인하십시오.
이는 전체 프로세스의 요약 버전이므로 정확한 지침을 위해 특정 차량에 대한 자세한 워크샵 매뉴얼을 참조하는 것이 좋습니다. 이 수리는 복잡하고 중요한 특성으로 인해, 수리를 올바르게 수행하기 위한 경험과 전문 지식이 부족한 경우 자격을 갖춘 정비공에게 의뢰하는 것이 좋습니다.
