1993년형 Oldsmobile Cutlass 3.1L V6 엔진의 푸시로드는 흡기 밸브와 배기 밸브 사이의 실린더 헤드 중앙에 위치합니다. 엔진 블록 전면에 위치한 캠축에 의해 작동됩니다.
푸시로드는 강철로 만들어지며 길이는 약 8인치입니다. 한쪽 끝에는 밸브 스템 상단에 맞는 작은 컵이 있고, 다른 쪽 끝에는 캠축 로브에 맞는 더 큰 컵이 있습니다.
푸시 로드는 실린더 헤드 상단에 있는 로커 암에 의해 제자리에 고정됩니다. 로커 암은 캠축 로브에 의해 작동되고, 차례로 푸시 로드를 밸브 스템 아래로 밀어 밸브를 엽니다.
푸시 로드는 엔진 밸브트레인의 중요한 부분이므로 엔진이 올바르게 작동하려면 적절하게 조정되어야 합니다. 푸시 로드가 너무 느슨하면 밸브가 제대로 열리지 않고 엔진의 동력이 손실됩니다. 푸시 로드가 너무 빡빡하면 밸브가 제대로 닫히지 않아 엔진이 과열됩니다.
푸시 로드는 약 30,000마일마다 또는 필요에 따라 조정해야 합니다. 조정은 필러 게이지라는 간단한 도구를 사용하여 수행할 수 있습니다. 푸시로드와 로커암 사이에 필러 게이지가 삽입되며, 간격은 제조업체의 사양 내에 있어야 합니다.
