1. 발포: 오일이 너무 많으면 움직이는 부품에 의해 흔들릴 때 변속기 오일에 거품이 생길 수 있습니다. 발포 변속기 오일은 윤활 특성을 잃어 변속기 부품의 마모를 증가시킵니다.
2. 압박감 증가: 변속기를 과도하게 채우면 내부 압력이 증가할 수 있습니다. 이 압력으로 인해 씰과 개스킷이 파손되어 누출이 발생할 수 있습니다. 압력이 높을수록 변속기 부품에 부담이 가해지고 수명이 단축될 수도 있습니다.
3. 클러치 미끄러짐: 변속기 오일이 너무 많으면 클러치나 밴드의 적절한 결합을 방해할 수 있습니다. 이로 인해 미끄러짐이 발생하여 동력 전달 및 전송 비효율성이 저하될 수 있습니다.
4. 과열: 오일이 너무 많으면 마찰이 증가하고 오일이 휘젓기 때문에 변속기가 과열될 수 있습니다. 과열은 변속기 오일의 품질을 저하시키고 구성품의 마모를 가속화할 수 있습니다.
5. 드라이브라인 진동: 어떤 경우에는 과도한 유체로 인해 불균형한 회전 구성 요소 또는 유체 난류로 인해 드라이브라인 진동이 발생할 수 있습니다. 이러한 진동은 차량의 실내에서 느껴질 수 있습니다.
6. 이동 문제: 유체 레벨이 올바르지 않으면 변속기의 원활한 변속 능력에 영향을 미칠 수 있습니다. 변속이 지연되거나 급격하게 변속되거나 변속기가 기어에서 빠져 나올 수 있습니다.
변속기를 너무 많이 채웠다고 의심되는 경우, 자동차 변속기의 잠재적인 손상을 방지하기 위해 가능한 한 빨리 과잉 오일을 배출하는 것이 중요합니다. 올바른 변속기 오일 수준은 차량 사용 설명서를 참조하고 필요한 경우 전문가의 도움을 받으십시오.
