다음은 몇 가지 잠재적인 이유입니다.
브레이크 라인의 공기: 브레이크 라인에 공기가 갇히면 브레이크 페달이 해면질이 되거나 존재하지 않게 될 수 있습니다. 브레이크 블리딩은 시스템에서 공기를 제거하기 위해 수행되므로 블리딩 후에도 여전히 공기가 남아 있으면 블리딩 절차가 올바르게 수행되지 않았거나 시스템에 누출이 있을 수 있습니다.
마스터 실린더 고장: 마스터 실린더는 브레이크를 활성화하는 데 필요한 유압을 생성하는 브레이크 시스템의 중요한 구성 요소입니다. 마스터 실린더가 고장나거나 손상되면 브레이크 기능이 상실될 수 있습니다. 고장난 마스터 실린더의 징후로는 해면질 또는 낮은 브레이크 페달, 브레이크액 누출 또는 브레이크액 변색 등이 있습니다.
브레이크 부스터 고장: 브레이크 부스터는 운전자가 브레이크 압력을 가하는 데 도움을 주는 진공 구동 메커니즘입니다. 브레이크 부스터가 고장나면 브레이크 페달을 밟는 느낌이 세게 느껴지거나 밟기 어려워져 제동력이 감소하거나 전혀 느껴지지 않을 수 있습니다.
ABS(잠금 방지 제동 시스템) 문제: ABS는 제동 성능과 안전성을 향상시키도록 설계되었지만 시스템 기능에 영향을 미치는 문제나 오작동이 있을 수 있습니다. ABS 모듈, 센서, 배선에 문제가 있을 경우 제동력이 상실되는 등 브레이크 작동이 비정상적으로 발생할 수 있습니다.
비율 밸브 문제: 일부 차량에는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 브레이크액 압력을 분배하는 비례 밸브가 있습니다. 프로포셔닝 밸브가 오작동하는 경우 브레이크 성능이 고르지 않거나 특정 휠의 제동력이 상실될 수 있습니다.
브레이크 라인 누출: 브레이크 라인이나 브레이크액 호스에 누출이 있는 경우 브레이크액이 시스템에서 빠져나와 브레이크 압력이 손실되고 제동 효과가 감소할 수 있습니다.
브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더 고장: 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더는 로터 또는 드럼에 대항하여 브레이크 패드 또는 슈에 압력을 가하는 역할을 합니다. 이러한 구성 요소가 고장나거나 고착되면 브레이크가 제대로 작동하지 못할 수 있습니다.
자동차 시동을 걸 때 브레이크가 작동하지 않는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량 검사를 받아 문제의 근본 원인을 파악하는 것이 중요합니다. 브레이크가 손상된 상태로 운전하는 것은 위험할 수 있으므로 문제를 즉시 진단하고 수리하는 것이 중요합니다.
