* 헤드 개스킷이 끊어졌습니다. 헤드 개스킷이 끊어지면 엔진이 과열될 수 있으며 엔진 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드. 실린더 헤드가 휘어지면 엔진이 과열될 수 있으며 엔진 시동이 걸리지 않을 수도 있습니다.
* 압류된 엔진. 엔진이 심하게 과열되면 엔진이 멈춰 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있습니다.
* 냉각수 온도 센서에 결함이 있습니다. 냉각수 온도 센서에 결함이 있으면 센서가 냉각수 온도를 정확하게 측정할 수 없기 때문에 엔진이 과열될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 너무 뜨거워지고 결국 과열될 수 있습니다.
* 냉각수 수준이 낮습니다. 냉각수 수준이 낮으면 엔진을 순환하고 열을 흡수할 냉각수가 충분하지 않기 때문에 엔진이 과열될 수 있습니다. 이로 인해 엔진이 너무 뜨거워지고 결국 과열될 수 있습니다.
정비사는 올바른 수리를 권장하기 위해 엔진을 검사하고 문제의 구체적인 원인을 진단해야 합니다.
