1. 준비:
- 수리 과정 중 전기사고를 방지하기 위해 배터리를 분리해 주세요.
- 라디에이터나 오버플로 탱크에서 냉각수를 배출합니다.
- 엔진에 접근하려면 에어클리너 어셈블리를 제거합니다.
2. 해체:
- 실린더 헤드와 로커 암에 접근하기 위해 밸브 커버를 제거합니다.
- 스파크 플러그에 접근하려면 스파크 플러그 와이어와 분배기 캡을 제거합니다.
- 흡기 매니폴드 볼트/너트를 제거하고 흡기 매니폴드를 조심스럽게 들어올립니다.
- 배기 매니폴드/헤더를 제거합니다.
- 푸시로드와 리프터를 제거합니다(재설치를 위해 해당 위치에 정리된 상태로 유지).
- 엔진 수리 매뉴얼에 명시된 올바른 순서에 따라 헤드 볼트를 조심스럽게 제거하십시오.
3. 청소 및 검사:
- 가스켓 스크레이퍼나 카본 청소 도구를 사용하여 실린더 헤드와 엔진 블록 표면을 철저히 청소하여 오래된 가스켓 재료나 잔해물을 제거합니다.
- 실린더 헤드에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오. 균열이 발견되면 실린더 헤드를 수리하거나 교체해야 할 수 있습니다.
4. 헤드 개스킷 설치:
- 새 헤드 개스킷을 실린더 블록에 조심스럽게 배치하여 올바르게 정렬되도록 합니다.
- 가스켓 지침에 명시된 대로 실린더 보어와 기타 중요한 부위 주위에 실런트를 얇게 바르십시오.
- 실린더 헤드를 다시 설치하고 새 헤드 개스킷 위에 조심스럽게 위치시킵니다.
5. 재설치:
- 엔진 수리 설명서에 따라 헤드 볼트를 특정 순서에 따라 점진적으로 조이십시오. 권장 토크 사양을 사용하십시오.
- 푸시로드와 리프터를 해당 위치에 다시 설치합니다.
- 흡기 매니폴드와 배기 매니폴드/헤더를 다시 설치합니다.
- 스파크 플러그 와이어와 분배기 캡을 다시 부착합니다.
- 밸브 커버를 다시 설치합니다.
6. 다시 연결하고 재충전하세요:
- 공정 중에 분리된 호스, 벨트 또는 와이어를 연결하십시오.
- 적절한 냉각수/물 혼합물로 냉각수 시스템을 다시 채우십시오.
- 배터리를 다시 연결하세요.
7. 테스트 및 조정:
- 엔진을 시동하고 공회전시키십시오.
- 헤드 가스켓 부분에서 누수가 있는지 확인합니다.
- 엔진이 정상 작동 온도에 도달하도록 허용하고 냉각수 수준을 다시 확인합니다.
- 필요에 따라 기화기와 점화시기를 조정하십시오.
8. 최종 점검:
- 차량을 시험 운전하여 적절한 성능을 확인하십시오.
- 며칠 동안 냉각수 수준을 모니터링하여 누출이 없는지 확인하십시오.
파손된 헤드 개스킷을 교체하는 것은 복잡한 절차이므로 차량 모델별 수리 설명서를 따르는 것이 좋습니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 자격을 갖춘 정비사와 상담하거나 전문적인 도움을 구하는 것이 좋습니다.
