필요한 도구 및 자료:
- 교체 대리점
- 디스트리뷰터 캡
- 로터
- 스파크 플러그 와이어
- 7mm 소켓
- 10mm 소켓
- 13mm 소켓
- 일자 드라이버
1단계:차량 준비
- 카마로를 평평한 표면에 주차하고 엔진을 끄고 식히십시오.
- 우발적인 감전을 방지하기 위해 배터리의 음극 단자를 분리하십시오.
2단계:분배기 캡 제거
- 일반적으로 점화 플러그 근처 엔진 전면이나 측면에 있는 분배기 캡을 찾으십시오.
- 분배기 캡을 제자리에 고정하고 있는 나사 또는 볼트를 제거하고 캡을 조심스럽게 들어올립니다.
3단계:로터 및 점화 플러그 전선 제거
- 캡의 고정 스프링을 누르고 분배기 샤프트에서 들어 올려 로터를 제거합니다.
- 분배기 캡에서 스파크 플러그 와이어를 분리합니다.
4단계:기존 배포자 제거
- 10mm 소켓을 사용하여 분배기를 제자리에 고정하는 볼트를 풀어 제거합니다.
- 떨어지지 않도록 주의하면서 장착 지점에서 분배기를 조심스럽게 들어올립니다.
5단계:새 배포자 설치
- 새 분배기를 장착 구멍에 넣고 올바르게 장착되었는지 확인합니다.
- 장착 볼트를 다시 끼우고 10mm 소켓으로 단단히 조입니다.
6단계:로터 및 점화 플러그 전선 설치
- 로터를 분배기 샤프트 위로 누르고 고정 스프링으로 고정하여 로터를 다시 설치합니다.
- 스파크 플러그 와이어를 분배기 캡에 다시 부착하고 올바른 단자에 연결되었는지 확인합니다.
7단계:분배기 캡 설치
- 분배기 캡을 다시 제자리에 놓고 이전에 제거했던 나사나 볼트로 고정합니다.
8단계:배터리 다시 연결
- 앞서 분리했던 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
9단계:엔진 시작
- 시동키를 돌리고 카마로의 시동을 겁니다.
- 이상한 소리나 엔진 동작이 있는지 확인하세요. 원활한 공회전을 들어보세요.
10단계:차량 시운전
- 카마로를 잠시 시험 주행해 보고 원활하게 작동하고 가속에 잘 반응하는지 확인하세요.
참고 :일부 차량의 경우 분배기 교체 후 타이밍 및 점화에 대한 구체적인 조정이 필요할 수 있습니다. 문제가 발생하거나 의문 사항이 있는 경우 전문 정비사와 상담하거나 차량별 서비스 매뉴얼을 참조하는 것이 좋습니다.
