1. 공회전 공기 제어(IAC) 밸브: IAC 밸브는 엔진이 공회전 중일 때 스로틀 바디를 우회하는 공기의 양을 조절합니다. 결함이 있는 IAC 밸브로 인해 엔진이 정지되거나 대략 공회전하거나 스로틀 반응이 저하될 수 있습니다.
2. MAF(대량 공기 흐름) 센서: MAF 센서는 엔진으로 유입되는 공기의 양을 측정합니다. 더럽거나 결함이 있는 MAF 센서로 인해 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 공회전 및 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 스로틀 위치 센서(TPS): TPS 센서는 스로틀 버터플라이 밸브의 위치를 모니터링하고 엔진 제어 모듈(ECM)에 신호를 보냅니다. 결함이 있는 TPS 센서로 인해 엔진이 제대로 공회전하지 않거나, 가속 중에 주저하거나, 정지할 수 있습니다.
4. 진공 누출: 진공 누출로 인해 엔진이 희박하게 작동하여 공회전 및 성능 문제가 발생할 수 있습니다. 특히 흡기 매니폴드와 스로틀 본체 주변에 호스가 느슨하거나 갈라진 곳이 있는지 확인하십시오.
5. 산소 센서 결함: 산소 센서는 배기 가스의 산소량을 모니터링하고 ECM에 피드백을 제공하여 공기-연료 혼합물을 조정합니다. 결함이 있는 산소 센서로 인해 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 공회전 불량 및 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
6. 점화 플러그 및 점화 시스템: 마모되거나 결함이 있는 점화 플러그와 점화 구성품으로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않아 공회전이 거칠어지고 성능이 저하될 수 있습니다.
7. 연료 압력: 연료 압력이 제조업체의 사양을 충족하는지 확인하십시오. 연료 압력이 낮으면 엔진이 희박하고 공회전 상태가 좋지 않을 수 있습니다.
8. EGR(배기가스 재순환) 시스템: 결함이 있는 EGR 시스템으로 인해 공회전 및 저속 가속 중에 엔진이 거칠게 작동할 수 있습니다.
9. 흡기 매니폴드 개스킷: 누출되는 흡기 매니폴드 개스킷은 진공 누출을 유발하고 적절한 공기-연료 혼합에 영향을 미쳐 공회전 불량 및 성능 문제를 초래할 수 있습니다.
10. 연료 분사 장치: 더럽거나 결함이 있는 연료 분사 장치로 인해 엔진이 풍부하거나 희박하게 작동하여 공회전 및 성능 문제가 발생할 수 있습니다.
공회전 불량 문제의 실제 원인을 정확하게 파악하고 적절한 수리를 권장하려면 자격을 갖춘 정비사에게 차량 진단을 받는 것이 좋습니다.
