앞 타이어:
조향: 앞 타이어는 주로 차량의 방향을 조종하고 제어하는 역할을 담당합니다. 반응성이 뛰어난 핸들링과 코너링에 필요한 그립감과 정밀도를 제공합니다.
제동: 앞 타이어는 뒷 타이어에 비해 제동력의 더 큰 부분을 전달합니다. 이는 차량 속도가 느려질 때 발생하는 중량 이동으로 인해 특히 급제동 중에 대부분의 감속을 처리합니다.
내하중: 앞 타이어와 뒷 타이어 모두 차량의 무게를 지탱하지만, 엔진과 앞쪽에 있는 기타 구성 요소로 인해 일반적으로 앞 타이어가 더 많은 무게를 지탱합니다.
트레드 패턴: 앞 타이어는 종종 더 깊은 홈과 사이핑이 있는 보다 공격적인 트레드 패턴을 갖습니다. 이러한 기능은 젖은 상태에서 접지력, 물 배출 및 견인력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
건축: 앞 타이어는 일반적으로 정밀한 조향 반응과 안정성을 제공하도록 설계됩니다. 조향 및 제동 요구 사항을 처리하기 위해 측벽이 더 단단하고 구조가 강화되었을 수 있습니다.
뒷 타이어:
견인력: 뒷타이어는 특히 가속 시 견인력을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다. 이는 차량을 앞으로 추진하고 안정성을 유지하는 데 도움이 됩니다.
내하중: 후륜구동 차량에서는 뒷타이어가 대부분의 무게를 지탱하고 추진력을 생성합니다.
트레드 패턴: 뒷타이어에는 견인력과 안정성을 위해 더욱 집중된 트레드 패턴이 있는 경우가 많습니다. 트레드 블록은 마른 도로에서의 접지력을 향상시키기 위해 더 크고 더 견고한 경향이 있습니다.
건축: 뒷타이어는 내구성과 하중 전달 능력에 중점을 두고 제작되는 경우가 많습니다. 가속 요구 사항과 차량 중량 처리 요구 사항을 견딜 수 있도록 더 강한 측벽과 더 견고한 구조를 갖추고 있습니다.
압력: 뒷 타이어는 더 큰 접촉 패치를 제공하고 견인력을 향상시키기 위해 앞 타이어에 비해 공기압이 약간 낮을 수 있습니다.
차량의 최적의 성능, 핸들링 및 안전을 보장하려면 타이어 장착, 압력 및 회전에 관한 차량 제조업체의 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다.
