1. 점화 문제 :
- 마모되거나 결함이 있는 점화 플러그:마모된 점화 플러그는 약한 점화를 유발하고 거친 공회전 및 역화를 초래할 수 있습니다.
- 점화 와이어 결함:점화 와이어가 손상되거나 느슨하면 스파크 전달이 제대로 이루어지지 않아 실화 및 역화가 발생할 수 있습니다.
- 분배기:분배기 캡, 로터 또는 포인트(해당하는 경우)가 마모되거나 결함이 있는 경우 점화 타이밍에 영향을 미치고 거친 공회전 및 역화로 이어질 수 있습니다.
2. 연료 시스템 :
- 막힌 연료 필터:막힌 연료 필터는 엔진으로의 연료 흐름을 제한하여 연료가 희박해지고 공회전이 거칠어질 수 있습니다.
- 결함이 있는 연료 펌프:결함이 있는 연료 펌프는 충분한 연료 압력을 전달하지 못하여 엔진이 희박해지고 역효과를 낼 수 있습니다.
- 인젝터 문제:더럽거나 오작동하는 연료 인젝터는 부적절한 연료 공급을 유발하여 거친 공회전과 역화를 초래할 수 있습니다.
3. 항공 시스템 :
- 진공 누출:진공 누출은 공기-연료 혼합물을 희박하게 만들어 공회전과 역화를 일으킬 수 있습니다. 느슨하거나 갈라진 진공 호스가 있는지 확인하십시오.
- 더럽거나 막힌 공기 필터:더러운 공기 필터는 엔진으로의 공기 흐름을 제한하여 공기-연료 혼합물에 영향을 미치고 거친 공회전과 역화를 초래할 수 있습니다.
4. EGR 시스템 :
- EGR 밸브 결함:EGR(배기 가스 재순환) 밸브가 제대로 작동하지 않으면 배기 가스 재순환이 제대로 이루어지지 않아 공회전 및 역화가 발생할 수 있습니다.
5. 타이밍 문제 :
- 잘못된 점화 시기:점화 시기가 어긋나면 연소 과정에 영향을 주어 거친 공회전 및 역화 현상이 발생할 수 있습니다.
6. 기계적 문제 :
- 밸브 문제:구부러지거나 탄 밸브와 같이 마모되거나 손상된 밸브는 압축 및 연소에 영향을 미쳐 거친 공회전 및 역화를 일으킬 수 있습니다.
- 피스톤 링:마모되거나 손상된 피스톤 링은 압축 손실을 초래하여 거친 공회전과 역화를 초래할 수 있습니다.
정확한 원인을 진단하려면 추가 테스트와 검사를 수행해야 할 수도 있습니다. 점화 플러그, 점화 와이어 및 분배기를 확인하십시오. 필요한 경우 연료 필터를 청소하거나 교체하십시오. 연료 펌프와 인젝터를 검사하십시오. 진공 누출이 있는지 찾아보십시오. EGR 밸브를 점검하고 제대로 작동하는지 확인하십시오. 점화시기가 올바른지 확인하십시오. 문제가 지속되거나 진단이 확실하지 않은 경우 적절한 평가 및 수리를 위해 전문 정비사와 상담하는 것이 가장 좋습니다.
