1. 불완전 연소 :연소 과정에서 연료가 완전히 연소되지 않으면 그을음과 기타 미연소 입자가 남을 수 있습니다. 이러한 입자는 시간이 지남에 따라 축적되어 슬러지를 형성할 수 있습니다. 불완전 연소는 연료 분사 불량, 압축률 저하, 분사 노즐 불량, 연료 품질 저하 등 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다.
2. 산화 :디젤엔진에 사용되는 윤활유에는 산화방지 및 엔진부품 보호에 도움을 주는 첨가제가 함유되어 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 이러한 첨가제는 분해될 수 있으며 오일은 산화될 수 있습니다. 이 산화된 오일은 특히 고온에 노출될 때 슬러지를 형성할 수 있습니다.
3. 수분 :물은 응축, 냉각수 누출, 씰 결함 등 여러 가지 방법으로 엔진에 들어갈 수 있습니다. 오일에 물이 존재하면 수성 슬러지가 형성될 수 있습니다. 물은 또한 오일 내 박테리아와 미생물의 성장을 촉진하여 슬러지 형성에 더욱 기여합니다.
4. 그을음 오염 :디젤 엔진은 연소 부산물로 상당한 양의 그을음을 생성합니다. 이 그을음이 제대로 여과되지 않거나 엔진에서 제거되지 않으면 축적되어 오일과 혼합되어 슬러지가 형성될 수 있습니다.
5. 유지관리 불량 :빈번하지 않은 오일 교환과 같은 적절한 유지 관리 부족도 슬러지 형성의 원인이 될 수 있습니다. 오래된 오일은 윤활 특성을 잃고 오염 물질을 축적하여 슬러지 형성 위험을 증가시킵니다.
6. 저품질 연료 :품질이 낮거나 오염된 연료를 사용하는 경우에도 슬러지가 발생할 수 있습니다. 이러한 연료에는 오일과 반응하여 슬러지를 형성할 수 있는 불순물, 물 또는 기타 오염 물질이 포함될 수 있습니다.
디젤 엔진의 슬러지 형성을 방지하려면 적절한 유지 관리 방법을 따르는 것이 중요합니다. 여기에는 고품질 오일을 사용한 정기적인 오일 교환, 깨끗한 연료 사용, 필요에 따라 연료 필터와 공기 필터 검사 및 교체, 냉각수 누출 또는 엔진에 물이 들어갈 수 있는 기타 문제 해결이 포함됩니다. 또한 연료 및 오일 사양에 대한 제조업체의 권장 사항을 따르는 것이 중요합니다.
