1. 점화 코일 결함: 점화 코일이 불량하면 간헐적으로 불발이 발생하여 엔진이 꺼질 수 있습니다. 점화 코일에 균열이나 손상이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
2. 점화 플러그: 마모된 점화 플러그도 화재의 원인이 될 수 있습니다. 점화 플러그를 검사하고 마모되었거나 손상된 경우 교체하십시오.
3. 연료 펌프: 연료 펌프에 결함이 있으면 연료 압력이 손실되어 엔진이 꺼질 수 있습니다. 연료 펌프에 누출이나 손상이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
4. 연료 필터: 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 엔진 문제를 일으킬 수 있습니다. 연료 필터가 막힌 경우 교체하십시오.
5. 스로틀 본체: 스로틀 본체가 더러워지면 공기 흐름 문제가 발생하여 실속이 발생할 수 있습니다. 스로틀 바디를 청소하고 제대로 작동하는지 확인하십시오.
6. 대량 공기유량 센서: 결함이 있는 질량 공기 흐름 센서는 엔진 관리 시스템에 잘못된 판독값을 제공하여 연료와 공기 혼합에 영향을 미칠 수 있습니다. 질량 공기유량 센서에 결함이 있는 경우 테스트하고 교체하십시오.
7. 크랭크축 위치 센서: 엔진 관리 시스템이 엔진의 위치와 타이밍을 결정할 수 없기 때문에 결함이 있는 크랭크축 위치 센서로 인해 엔진이 꺼질 수 있습니다. 센서에 결함이 있으면 교체하십시오.
8. 캠 위치 센서: 결함이 있는 캠축 위치 센서로 인해 엔진 관리 시스템이 캠축의 위치와 타이밍을 결정할 수 없기 때문에 엔진이 꺼질 수도 있습니다. 센서에 결함이 있으면 교체하십시오.
9. 전기 문제: 잘못된 배선, 느슨한 연결 또는 전기적 결함으로 인해 엔진이 꺼질 수도 있습니다. 전기 시스템에 문제가 있는지 확인하고 필요에 따라 수리하십시오.
10. 기계적 문제: 드물게 연료 분사기 결함, 밸브 결함 또는 엔진 부품 결함과 같은 기계적 문제가 절단의 원인이 될 수 있습니다. 이 경우 기계적인 문제를 진단하고 수리하기 위해 정비사와 상담해야 할 수도 있습니다.
위의 해결 방법으로도 문제가 해결되지 않으면 차량 사용 경험이 있는 자격을 갖춘 정비사와 상담하여 정확한 원인을 진단하고 적절한 수리를 제공하는 것이 좋습니다.
