4x4에서 앞 하프샤프트가 파손되면 뒷바퀴가 회전하는 이유는 무엇입니까?

4x4 차량의 구동계는 엔진에서 네 바퀴 모두로 동력을 전달하도록 설계되었기 때문에 앞쪽 하프샤프트가 파손되면 뒷바퀴가 회전합니다. 앞 하프샤프트가 파손된 경우에도 엔진의 동력은 구동샤프트와 리어 디퍼렌셜을 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 이를 통해 앞바퀴가 회전하지 않아도 차량이 계속 움직일 수 있습니다.

다음은 4x4 차량의 구동계가 작동하는 방식에 대한 자세한 설명입니다.

* 엔진에서 생성된 동력은 변속기로 전달됩니다.

* 변속기는 동력을 트랜스퍼 케이스로 전달합니다.

* 트랜스퍼 케이스는 동력을 나누어 프론트와 리어 디퍼렌셜로 전달합니다.

* 차동 장치는 왼쪽 및 오른쪽 바퀴에 동력을 분배합니다.

프론트 하프샤프트가 파손되어도 엔진의 동력은 여전히 ​​트랜스퍼 케이스로 전달된 다음 리어 디퍼렌셜로 전달됩니다. 그런 다음 리어 디퍼렌셜이 왼쪽 및 오른쪽 뒷바퀴에 동력을 분배하여 차량이 계속 움직일 수 있도록 합니다.

앞부분 하프샤프트가 파손된 4x4 차량을 운전하는 것은 위험할 수 있다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 차량을 제어하기가 더 어려울 수 있으며, 빨리 정지하지 못할 수도 있습니다. 차량의 앞부분 하프샤프트가 파손된 것으로 의심되면 가능한 한 빨리 수리를 받아야 합니다.