1. 변속기 오일 부족: 변속기 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 더 추가하십시오.
2. 교대 연결 결함: 시프트 링키지는 시프터를 변속기에 연결하는 메커니즘입니다. 변속 연결 장치가 마모되거나 손상된 경우 변속기가 기어로 전환되지 않을 수 있습니다.
3. 잘못된 전송 마운트: 변속기 마운트는 변속기를 제자리에 고정하는 부품입니다. 변속기 마운트가 마모되거나 손상된 경우 변속기가 정렬에서 벗어나 기어로 전환되지 않을 수 있습니다.
4. 클러치 결함: 클러치는 변속기에서 엔진을 연결하고 분리하는 구성 요소입니다. 클러치가 마모되거나 손상되면 변속기가 기어로 전환되지 않을 수 있습니다.
5. 내부 전송 손상: 기어 마모, 싱크로나이저 손상 등 변속기 내부 손상이 있는 경우 변속기가 기어로 변속되지 않을 수 있습니다.
문제를 스스로 진단하고 해결할 수 없는 경우 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가서 추가 검사 및 수리를 받는 것이 좋습니다.
