엔진은 모든 자동차의 심장이며 자동차 소유자는 자동차 엔진을 최적의 상태로 유지하여 수명을 연장하고 예기치 않은 고장을 방지하기를 원합니다. 이 기사에서는 차량 엔진을 관리할 때 집중해야 할 필수 전문가 팁을 나열했습니다.
엔진에는 윤활하지 않으면 마모되기 쉬운 수십 개의 움직이는 부품이 있습니다. 이러한 움직이는 구성 요소를 항상 작동 상태로 유지하려면 자동차 엔진에 정기적으로 오일을 교환해야 합니다.
<올 시작="2">자동차 엔진은 적어도 1년에 한 번은 철저한 세척이 필요합니다. 먼지, 먼지 및 파편이 기름진 엔진 표면에 축적되어 단열재를 증가시켜 냉각 시스템의 효율성을 저하시킵니다. 세차장에서 스팀 청소를 하는 것이 집에서 하는 것보다 더 효과적이지만 둘 다 효과가 있습니다. 청소를 하면 엔진이 숨을 쉴 수 있을 뿐만 아니라 누출 및 교체가 필요한 마모된 구성 요소가 드러납니다.
전기 부품, 공기 튜브 및 분배기와 같은 물에 민감한 부품이 손상되지 않도록 청소할 때 주의해야 합니다. 청소하는 동안 부식되지 않는 그리스 절단 세제를 사용하는 것이 좋습니다.
<올 시작="3">에어 필터는 먼지와 부스러기로 쉽게 막히며 예상보다 많은 에너지와 연료를 소비하여 전체 엔진 시스템을 질식시킵니다. 결과는 고장난 공기 여과 시스템입니다. 전문가들은 12,000마일마다 에어 필터를 교체할 것을 권장하지만 시스템에 결함이 있는지 정기적으로 점검해야 합니다.
<올 시작="4">엔진이 연료를 기계적 에너지로 분해함에 따라 과도하고 불필요한 열이 발생합니다. 라디에이터는 부동액 순환을 통해 이 열을 엔진에서 대기로 전달합니다.
디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 많은 열을 생성하고 라디에이터는 과로하는 경향이 있습니다. 그럼에도 불구하고 모든 엔진 라디에이터는 성능과 물리적 결함에 대해 자주 모니터링해야 합니다. 결함이 있는 경우 부동액에서 녹과 불순물을 제거하고 새 부동액으로 시스템을 마무리하는 라디에이터 교체가 가능합니다.
가솔린 엔진에는 연료 필터가 1개, 디젤 차량에는 2개가 있습니다. 연료 필터는 연료에 존재하는 물 입자를 걸러냅니다. 이러한 입자는 엔진 고장, 연료 분사 장치의 폭발 또는 마력 감소로 이어질 수 있습니다. 대부분의 엔진은 10,000마일마다 연료 필터를 교체해야 하며 자주 오작동 여부를 확인해야 합니다.
<올 시작="6">우리는 자동차 엔진에서 오일과 부동액이 얼마나 중요한지 보았습니다. 불행히도 이러한 유체는 파이프 파손이나 밸브 결함으로 인해 누출될 수 있으며, 이러한 경우 시스템의 효율성이 저하됩니다. 항상 주차 장소에 기름 방울이 있는지 확인하고 발견하면 정비사에게 문의하십시오.
<올 시작="7">최신 차량에는 결함이 있는 경우 조기 경고 시스템을 제공하는 엔진 라이트가 있습니다. 완전한 고장이 발생하기 전에 완전한 진단을 위해 엔진 표시등이 나타날 때마다 정비사에게 달려가는 것이 가장 좋습니다.
미주
차량은 상당한 투자이며 마일리지 잠재력을 극대화합니다. 엔진을 좋은 상태로 유지하는 것이 현명합니다. 오일을 자주 교체하고 부품이 파손되었는지 확인하고 이 기사에서 언급한 기타 중요한 단계를 수행하여 차량을 최대한 활용하십시오.
