시야가 탁 트인 도로를 달리다가 몇 분 후에 짙은 안개에 갇히게 되는 자신을 쉽게 발견할 수 있습니다. 많은 운전자에게 안개는 운전 경험이 많은 사람이 거의 없기 때문에 심각한 문제입니다. 시야 확보는 항상 어려운 일이며, 특히 밤이나 조명이 어두운 환경에서는 더욱 그렇습니다.
그렇기 때문에 대부분의 자동차에는 일반 헤드라이트 외에 일종의 안개등 설정이 함께 제공됩니다. 헤드라이트보다 안개를 더 효과적으로 차단하도록 설계된 안개등은 실제로 위험한 운전 조건에서 생명의 은인이 될 수 있습니다.
그러나 시야가 좋지 않을 때 안전을 유지하려면 안개등을 올바르게 사용하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 안개가 자욱한 운전 조건에서 안전을 유지하기 위해 안개등에 대해 알아야 할 8가지 사항이 있습니다.
일반 헤드라이트와 안개등을 혼동하지 마십시오. 안개등의 요점은 헤드라이트가 효과적이지 않은 곳을 비추는 것입니다. 안개가 자욱한 상황에서 헤드라이트는 다른 어떤 것보다 더 많은 안개를 비추게 됩니다. 이것은 부분적으로 특히 차량 바로 앞의 많은 표면적을 덮는 헤드라이트 빔 때문입니다.
할로겐, HID 및 LED 안개등은 안개가 자욱한 조건에 더 적합한 다른 디자인을 사용합니다. 그들이 던지는 빔은 아래로 기울어져 자동차 바로 앞에 있는 것보다 거리의 더 많은 부분을 덮는 경향이 있습니다.
대부분의 안개등은 또한 파란색이나 흰색과 같은 일반적인 헤드라이트 색상보다 안개 속으로 더 깊이 침투할 수 있는 노란색을 띠고 있습니다. 이것은 과학계에서 다소 논쟁의 여지가 있지만 많은 안개등 제조업체는 이 규칙을 고수합니다. 디자인이 다양하다는 것은 올바른 조건에서 각 조명을 사용하여 최상의 결과를 얻을 수 있음을 의미합니다.
이것은 방망이에서 바로 명백해 보입니다. 안개등은 안개를 위한 거잖아요? 예! 안개가 자욱한 환경에서 실제로 안개등을 사용할 때 최상의 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 문제는 외부에 안개가 자욱하지 않은데도 사람들이 과도하게 사용하는 경향이 있다는 것입니다.
예를 들어 일부 운전자는 밤에 추가 조명을 위해 안개등을 사용하는 습관이 있습니다. 이렇게 하면 도로가 더 밝아지지만 헤드라이트가 올바르게 향하는 경우 일반적으로 필요하지 않습니다. 그 결과 에너지와 전구만 낭비하게 되어 조명의 수명이 단축됩니다.
차량에 안개등이 없습니까? 까다로운 오프로드 조건을 위해 더 필요하십니까? 안개등의 장점은 애프터마켓이며 OEM 안개등 키트는 일반적이고 상대적으로 장착하기 쉽습니다.
Toyota 및 Jeep과 같은 많은 인기 오프로드 제조업체는 다양한 안개등 어셈블리 및 키트를 수용하도록 의도적으로 오프로더를 설계합니다. 사실, 오프로드용 트럭이나 SUV가 도로를 따라 내려오는 것을 볼 때마다 다양한 기상 조건에 맞춰 부착된 다양한 LED 헤드라이트와 라이트 바를 보게 될 것입니다.
좋은 소식은 안개등 한두 개를 추가하기 위해 전체 오프로드 설정이 필요하지 않다는 것입니다. 열쇠는 차량에 적합한 장착 지점과 안개등의 올바른 유형/크기를 찾는 것입니다. LED 전구 또는 할로겐 안개등과 같은 다양한 전구 옵션을 확인하세요.
범퍼 아래 또는 위가 가장 좋은 장착 지점인 경향이 있습니다. 공간이 없으면 자동차 프레임에 부착하는 브래킷 옵션을 살펴볼 수 있습니다. 조명은 차량의 전원 공급 장치에 직접 연결됩니다.
안개등에 가장 적합한 색상에 대한 격렬한 논쟁이 종종 있습니다. 대다수의 제조업체는 이론적으로 안개 벽 깊숙이 침투하는 데 필요한 더 긴 파장을 갖는 "선택적 노란색"을 고수합니다. 그렇기 때문에 특히 할로겐 전구 및 LED 전구와 함께 노란색 색조의 안개등 제품을 많이 볼 수 있습니다.
그러나 다른 사람들은 노란색이 실제로 큰 차이를 만든다는 데 동의하지 않습니다. 특히 조명 자체가 최고의 구성 품질을 가지고 있지 않은 경우에 그렇습니다. 일부 운전자는 흰색 조명을 선호합니다. 적어도 색상만으로는 좋은 안개등이 되지 않는다는 점을 기억하십시오. 좋은 결과를 얻으려면 설계 및 시공 품질이 높아야 합니다.
대부분의 안개등 전구는 일반 헤드라이트보다 훨씬 낮은 차량에 낮게 장착됩니다. 이렇게 하면 안개 자체에 직접 조명을 비추지 않고 도로를 직접 비추는 것이 더 쉬워집니다. 더 좋은 점은 낮은 각도가 헤드라이트를 보완하므로 일반 사용 조명과 안개 전용 조명 사이에 불필요한 중복이 발생하지 않는다는 것입니다.
조명을 지면에서 발 아래에 두는 것은 얼마나 낮아야 하는지를 파악할 때 좋은 경험 법칙입니다. 범퍼 주변에 공간이 있는 경우(위 또는 아래) 여기가 좋은 시작점입니다. 범퍼에 공간이 없는 경우 브래킷 및 전면 그릴 가드와 같은 애프터마켓 장착 솔루션을 확인할 수도 있습니다.
안개등을 직접 설치하는 경우 사용하기 전에 올바르게 조준해야 합니다. 조명의 디자인과 위치를 넘어, 조명 각도는 전면의 안개와 대비하여 도로에 도달하는 광 출력의 양을 결정합니다. 너무 많은 빛이 새어 나가기 때문에 똑바로 세울 수는 없지만 낮은 각도는 범퍼 바로 앞 부분만 비출 것입니다.
가이드는 광선을 올바르게 정렬하는 데 도움이 될 수 있습니다. 90도 벽과 만나는 평평한 도로나 진입로를 찾을 수 있는 경우 차량을 25피트 떨어진 곳에 주차하고 조명을 이동할 수 있습니다. 직각 표면을 통해 최상의 조명을 얻기 위해 얼마나 많은 빛이 아래로 투사되는지 직선으로 투사되는지 확인할 수 있습니다.
시야가 좋지 않은 상황에서 운전하는 동안 안개등 외에 다른 조명을 사용할 수 있습니다. 예를 들어 밤에 옅은 안개 속에서 운전하는 경우 일반 주행등을 사용하는 것이 필요할 수 있습니다. 미등, 방향지시등, 점멸등과 같은 다른 표시등도 다른 운전자에게 더 잘 보이게 합니다.
안개등으로 피해야 할 한 가지 빛은 상향등입니다. 밝은 부분이 정면을 가리키기 때문에 거리 자체보다 안개 속으로 더 많은 빛을 비춥니다. 헤드라이트만 켜고 안개 속을 운전하는 것보다 결과가 좋지 않은 경우가 많습니다.
마지막으로, 다른 모든 것과 마찬가지로 안개등이 안개가 자욱한 환경에서 운전자를 안전하게 지켜주는 유일한 것은 아닙니다. 안전한 운전도 똑같이 중요합니다. 즉, 어려운 조건에 맞게 운전을 변경해야 합니다. 즉, 올바른 조명 설정으로도 안개 속에서 평소처럼 운전할 수 없습니다.
무엇보다 안개 속에서 운전할 때는 속도를 줄이십시오. 느린 속도는 너무 늦을 때까지 안개를 통해 볼 수 없는 것에 대한 반응 시간을 늘립니다. 가능하면 자신과 다른 차량 사이에 추가 차간 거리를 두십시오. 점멸 장치나 비상등으로 자신의 눈에 잘 띄도록 하십시오. 최악의 경우 차를 세우고 안개가 옅어질 때까지 기다리십시오.
