체크 엔진 표시등을 재설정하는 3가지 방법

자동차가 처음 발명되었을 때 그것은 순전히 기계적인 창조물이었습니다. 130년 전:수십 대의 컴퓨터가 와이퍼 블레이드와 파워 윈도우에서 내연 기관 및 변속기에 이르기까지 모든 것을 제어합니다. 우리가 일반적으로 걱정하는 두 가지 주요 컴퓨터는 엔진 또는 파워트레인 제어 모듈(ECM 또는 PCM)과 변속기 제어 모듈(TCM)입니다.

물리적으로 ECM 및 TCM은 트렁크, 대시보드 아래 또는 후드 아래와 같이 차량의 모든 위치에 있을 수 있습니다. 엔진 냉각수 온도 또는 변속기 출력 샤프트 속도를 측정하는 센서와 같은 수십 개의 센서를 사용하여 ECM은 엔진 및 변속기 기능을 모니터링합니다. 이 데이터를 사용하여 액추에이터를 미세 조정하여 필요할 때 더 많은 전력을 제공하고 가능할 때마다 배출량을 줄일 수 있습니다.

ECM이 동기화되지 않은 센서 데이터 또는 "이치에 맞지 않는" 공기 흐름 판독값과 같은 문제를 감지하면 오작동 표시등 또는 서비스 엔진 곧 켜짐(CEL , MIL 또는 SES). 동시에 ECM은 진단 문제 코드(DTC)를 메모리에 저장합니다.

체크 엔진 표시등이 켜지면 약 10,000개의 DTC 중 하나 이상이 ECM 메모리에 저장될 수 있습니다. DTC는 그렇지 않지만 자동차 수리 기사에게 무엇을 교체해야 하는지 알려주면 올바른 방향으로 수리할 수 있습니다. 수리가 완료되면 기술자는 DTC를 지우거나 "재설정"하여 CEL을 끕니다. DIY 작업을 하거나 조명을 보고 싶지 않은 경우 전구를 당기거나 전기 테이프로 덮는 것 외에 체크 엔진 조명을 재설정할 수 있는 몇 가지 옵션이 있습니다.

문제 해결

지금까지 체크 엔진 표시등을 재설정하는 가장 좋은 방법은 ECM이 보고하는 문제를 수정하는 것입니다. 실린더 실화 또는 느슨한 가스 캡과 같은 문제가 더 이상 발생하지 않는 것으로 확인되면 ECM은 DTC를 지우고 자체적으로 엔진 점검 표시등을 끕니다.

이 방법의 유일한 문제는 대기 게임이라는 것입니다. 각 차량에는 자체적으로 DTC를 지우고 CEL을 끄는 자체 기준이 있으므로 ECM이 자체적으로 수행하는 데 며칠 또는 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 오래 기다릴 수 없다면 엔진 점검 표시등을 재설정하는 두 가지 방법이 더 있습니다.

OBD2 스캔 도구

체크 엔진 표시등을 재설정하고 코드를 지우는 가장 쉬운 방법은 일반적으로 운전자 쪽 어딘가에 있는 ODB2 DLC(On-Board Diagnostics Generation Two Data Link Connector) 포트에 꽂는 스캔 도구를 사용하는 것입니다. 위치는 사용 설명서를 확인하십시오. 다양한 유형의 스캔 도구가 있으며 각각 가격, 기능 및 용도가 다릅니다.

• Bluetooth OBD2 동글은 일반적으로 가장 저렴하고 작은 동글이지만 동글을 작동하고 차량과 통신하려면 스마트폰 앱이 필요합니다. 유료 앱은 실시간 데이터를 보거나 실시간 테스트를 수행할 수 있는 등 무료 앱보다 더 많은 제어 기능을 제공하지만 무료 앱은 DTC를 읽고 지울 수 있어야 합니다.
• USB OBD2 케이블은 다음 단계로, 많은 대리점 및 독립 자동차 수리 기술자가 체크 엔진 표시등을 진단하는 데 사용하는 것과 비슷합니다. USB OBD2 케이블은 노트북을 자동차에 연결하며 작동하려면 소프트웨어가 필요합니다. 다시 말하지만, 유료 OBD2 소프트웨어는 무료 소프트웨어 패키지보다 더 많은 제어 기능을 제공합니다.
• 독립형 OBD2 스캔 도구의 가격은 USB 케이블보다 저렴한 것부터 수천 달러까지 다양합니다. DIY 사용자의 경우 DTC 읽기 및 지우기와 같은 기본 진단 기능을 위한 최고급 스캔 도구에 투자할 필요가 없습니다.

스캔 도구를 사용하여 체크 엔진 표시등을 재설정하려면 사용하는 유형에 관계없이 차량을 끈 상태에서 시작하십시오. OBD2 스캔 도구를 DLC에 연결한 다음 키를 "켜기" 위치로 돌리고 엔진을 시동하지 마십시오. 이 시점에서 도구, 노트북 또는 앱에 ECM에 연결할 수 있는 옵션이 있어야 하며 ECM이 연결되어 ECM과 통신하려면 1분 정도 기다려야 합니다.

"DTC 지우기" 또는 "코드 지우기" 또는 이와 유사한 기능을 활성화합니다. 완료하는 데 몇 초가 소요될 수 있습니다. 특정 지침에 대해서는 특정 도구 또는 앱과 함께 제공된 설명서를 읽으십시오. 스캔 도구가 작업이 완료되었음을 확인한 후 키를 10초 이상 "OFF" 위치로 돌립니다. 차량을 시동할 수 있어야 하며 이 시점에서 엔진 점검 표시등이 꺼야 합니다. 정확한 지침은 스캔 도구 또는 앱의 설명서를 읽으십시오.

ECM 하드 리셋

마지막 옵션 중 하나는 배터리를 분리해야 하는 "하드 리셋"입니다. 차량을 "OFF"한 상태에서 배터리 음극(-) 단자 클램프를 분리합니다. 일반적으로 10mm 또는 1/2인치 소켓이나 렌치가 필요합니다. 배터리가 분리된 상태에서 약 1분 동안 브레이크를 밟으십시오. 이렇게 하면 차량 커패시터의 모든 에너지가 고갈됩니다. 충분한 시간이 지난 후 브레이크를 풀고 배터리를 다시 연결하십시오.

ECM 메모리는 전압에 의존하지 않을 수 있기 때문에 차량에 따라 이것이 작동하거나 작동하지 않을 수 있습니다. 하드 리셋이 성공하면 DTC와 CEL이 지워집니다. 그러나 ECM과 TCM이 미세 조정을 다시 배울 때까지 차량이 며칠 동안 "느낌이 좋지" 않을 수 있습니다. 일부 자동차 라디오 및 애프터마켓 경보 시스템도 도난 방지 모드로 전환될 수 있으며, 특정 코드나 절차 없이는 자동차 시동을 걸거나 라디오를 사용하지 못할 수 있습니다.

이것이 왜 필요한가요?

엔진 점검등이 표시되는 주된 이유는 차량이 설계된 대로 작동하지 않고 예상보다 많은 배출량을 생성하고 있음을 알려주기 위함입니다. 동시에 성능이나 연비가 저하되는 것을 느낄 수도 있습니다. 가장 좋은 방법은 ECM이 감지하는 문제를 수정하는 것입니다. 이렇게 하면 배출량을 줄이고 연료 보급 비용을 줄일 수 있습니다.