차 뒤에서 무슨 일이 일어나고 있는지 인식하는 것은 안전 운전의 중요한 부분이지만 일부 운전자는 여전히 운전 전에 거울을 볼 필요성을 무시합니다. 사고의 가장 흔한 원인 중 하나는 뒤에 오는 차량을 고려하지 않은 운전자입니다.
앞유리 위에 장착된 센터 미러는 법적 요구 사항입니다. 후방 창을 통해 운전자에게 차를 따라오는 차량의 전체적인 모습과 얼마나 가까이 있는지를 보여줍니다.
일부 자동차, 특히 오래된 Rovers에는 볼록한 실내 거울이 있어 훨씬 더 넓은 시야를 제공했지만 자동차를 따라오는 차량이 실제보다 훨씬 더 멀리 있는 것처럼 보이게 했습니다.
후방 시야의 더 넓은 각도에 대한 필요성은 윙 미러에 의해 처음으로 충족되었지만
왜곡된 볼록 유리가 필요하다는 단점이 있습니다. 그렇지 않으면 유리 안을 거의 볼 수 없습니다.
윙 미러
날개 거울의 또 다른 문제는 두드리면 운전석에서 조정할 수 없다는 것입니다. 차에서 내려 스패너로 조정해야했습니다. 이것은 미러를 스프링 장착하여 해결했습니다. 그러나 이제 윙 미러는 운전자에게 더 가깝고 쉽게 조정할 수 있고 더 넓은 시야를 제공하는 도어 미러로 바뀌었습니다.
부동산 차량은 법에 따라 아웃사이드 미러가 있어야 합니다. 그러나 모든 자동차에는 최소한 운전석에 도어 미러가 있고 가급적이면 조수석에도 도어 미러가 있어야 합니다.
조수석 도어 미러는 후진할 때 유용하며 해외에서 오른쪽으로 운전할 때 필수입니다. 또한 예를 들어 차의 왼쪽에서 자전거 타는 사람이 오는지 확인할 수 있습니다.
센터 미러와 도어 미러의 조합조차도 운전자에게 뒤에 있는 모든 것을 보여주지는 않습니다. 이러한 숨겨진 영역을 사각지대라고 하며 가장 위험한 곳 중 하나는 운전자의 오른쪽 어깨 바로 위입니다. 예를 들어, 고속도로의 중앙 차선에 있고 추월하려는 경우 외부 차선에 이미 옆으로 달리고 있는 차량이 보이지 않을 수 있으며, 이 차량도 여러분을 추월하려고 할 수 있습니다.
도어 미러의 제한된 시야각이 위험할 수 있는 또 다른 경우는 진입로에서 고속도로에 합류하는 것입니다. 뒤에서 오는 차량을 볼 수 있으며 차를 빼는 것이 안전해 보일 수 있습니다. 하지만 다시 옆에 차량이 있을 수 있습니다.
두 상황 모두에서 유일하게 안전한 대답은 어깨 너머로 머리를 빠르게 돌려 거울에 가려 보이지 않는 차량이 없는지 확인하는 것입니다. 그러나 한 순간도 앞의 길에서 눈을 떼지 못할 여유가 있으니 쳐다보지 마십시오.
도어 미러의 제한된 시야각 문제를 극복하기 위해 사각 지대 미러라고 불리는 접착식 추가 미러를 얻을 수 있습니다(좌측 사이드라인 참조).
Volvos와 같은 일부 자동차에서는 미러 외부가 훨씬 더 넓은 그림을 제공하고 왜곡되지만 일반 도어 미러에서 볼 수 없는 다른 차량이나 오토바이를 드러냅니다.
사각지대 문제에 대한 한 가지 해결책은 도어 미러 전체를 볼록하게 만들어 시야를 확대하는 것입니다. 그러나 이것의 단점은 다른 차량이 실제보다 더 멀리 보이도록 만들어 위험할 수 있다는 것입니다. 따라서 대부분의 운전석 도어 미러에는 왜곡되지 않는 평평한 유리가 있습니다.
그러나 볼록 유리는 훨씬 멀리 떨어져 있기 때문에 가까운 도어 미러에 자주 사용되며 여기서 감소 효과는 운전자에게 덜 혼란스러울 것입니다.
