건너뛸 수 없는 4가지 자동 유지 관리 단계

차를 유지하는 것은 비용이 많이 들 수 있습니다. 자동차는 매우 복잡하고 이해하기 어렵습니다. 따라서 차량을 최상의 상태로 유지하려면 종종 상당한 양의 현금을 지불해야 합니다. 당연하게도 우리 중 일부는 약간의 현금을 절약하기 위해 정기적인 유지 관리를 하지 않습니다.

그러나 절대 건너뛰어서는 안 되는 몇 가지 기본적인 자동 유지 관리 단계가 있습니다. 이러한 저렴한 자동차 수리를 수행하지 않으면 자동차가 심각한 손상을 입을 위험이 있습니다. 계속 읽고 자세히 알아보세요.

1. 오일 교환

엔진 오일은 말 그대로 자동차의 혈액입니다. 엔진 오일은 모든 것이 윤활되고 효과적으로 작동하도록 유지합니다. 깨끗한 엔진 오일은 차가 원활하게 작동하도록 하고 엔진 블록, 피스톤 및 기타 엄청나게 비싼 수십 가지 엔진 부품의 손상을 방지합니다.

반면에 더러운 엔진 오일은 "슬러지" 상태가 되어 자동차의 엔진 부품을 효과적으로 보호하지 못합니다. 시간이 지남에 따라 오일은 배기 가스와 작은 금속 조각으로 오염되고 엔진의 지속적인 열과 압력으로 인해 분해됩니다. 점성이 높아지면 효과가 떨어집니다.

차에 따라 3,000~10,000마일마다 오일을 교체해야 합니다. 사용 설명서를 보고 어떤 종류의 엔진 오일을 권장하는지 확인하고 포함된 오일 교환 일정을 따르세요.

2. 에어 필터 청소 및 교체

공기 필터는 종종 간과되지만 정기적인 서비스와 유지 보수가 필요합니다. 에어 필터가 일상적인 운전으로 인한 잔해로 막히면 적절한 양의 공기를 흡입하기가 어려워져 연비, 차량 출력이 감소하고 심지어 엔진이 멈추거나 "거칠게" 작동하게 됩니다.

에어 필터는 오일을 교체할 때 몇 달러에 청소할 수 있으며 운전하는 위치에 따라 5,000-10,000마일마다 교체하는 것을 고려해야 합니다. 예를 들어 먼지가 많은 시골길을 운전하는 경우 도시에서만 운전할 때보다 더 빨리 교체해야 합니다.

에어 필터 교체 비용이 저렴하고 연비가 향상되면 에어 필터 교체 비용이 기본적으로 비용을 지불하게 됩니다.

3. 타이어 교체, 인플레이션 및 균형

타이어 교체는 비용이 많이 듭니다. 전체 타이어 세트는 차량에 따라 최대 $800 또는 그 이상의 비용이 들 수 있으므로 동일한 타이어 세트를 사용할 수 있는 시간을 최대화하고 싶을 것입니다.

타이어의 공기압을 적절하게 유지하는 것은 타이어를 좋은 상태로 유지하기 위해 할 수 있는 가장 중요한 일입니다. 드라이버 설명서를 참조하여 타이어에 권장되는 PSI를 확인하고 타이어 공기압 게이지(모든 자동차 수리점에서 $10-15)를 사용하여 PSI를 확인하고 적절한 압력 수준으로 펌핑되어 있는지 확인하십시오. .

타이어의 수명을 위해서는 정기적인 타이어 교체도 매우 중요합니다. 타이어 교체는 자동차의 앞쪽 끝에서 뒤쪽으로 타이어를 교체하며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 대부분의 현대 자동차는 전륜구동만 사용하기 때문에 타이어가 고르지 않게 마모됩니다. 6개월마다 타이어를 교체하면 조기 마모를 방지하고 두 세트의 타이어가 고르게 마모되도록 할 수 있습니다.

도로에서 차량이 진동하거나 이상하게 작동하는 경우 타이어 밸런싱도 필요할 수 있습니다. 타이어는 고르지 않은 압력, 베어링 문제 및 자동차 정렬 불량으로 인해 균형이 맞지 않을 수 있습니다. 타이어의 균형이 맞지 않으면 고르지 않게 마모되어 타이어가 조기에 고장날 수 있습니다.

4. 브레이크 패드 교체

브레이크 패드는 많은 부분을 통과합니다. 말 그대로 브레이크 페달을 밟았을 때 차를 멈추게 하는 역할을 합니다! 마모되면 차량을 멈추는 데 덜 효과적이므로 교체하는 것이 안전을 위해 중요합니다.

또한 완전히 "벗겨진" 또는 마모된 브레이크 패드는 브레이크 로터를 손상시킬 수 있습니다. – 이것은 매우 고가의 수리 프로세스가 필요할 수 있습니다.

브레이크 패드를 교체해야 할 시기를 어떻게 알 수 있습니까? 대부분의 현대식 자동차에는 제동등 표시등이 있습니다. 브레이크가 닳았을 때 점등됩니다. 하지만 모든 자동차에는 새 브레이크가 필요한지 알려주는 표시기가 내장되어 있습니다!

브레이크 패드에는 마모되면 노출되는 금속 "탭"이 있습니다. 이 탭이 노출되면 브레이크 메커니즘에 긁히면서 매우 크고 놓치기 힘든 "삐" 소리가 납니다. 긁거나 긁는 소리가 들리면 최대한 빨리 브레이크 패드를 교체하십시오. 거의 완전히 마모된 것입니다.

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