혹독한 캐나다 겨울은 디젤 트럭을 시험하기에 좋은 시기입니다. 그러나 성능은 다가오는 시즌을 대비하여 차량을 얼마나 잘 준비하느냐에 따라 크게 좌우됩니다.
이전 기사에서 우리는 주의해야 할 핵심 사항을 공유했습니다. 아래에서 일부 디젤 트럭 소유자가 놓치기 쉬운 준비 사항에 대해 알아봅니다. 새 차량을 구입한 지 얼마 되지 않은 경우에도 이러한 점을 간과할 수 없음을 기억하십시오.
트럭 엔진에 예열 플러그가 있는 경우 온도가 영하로 떨어지기 전에 점검해야 합니다. 예열 플러그 결함은 배기 파이프로 디젤 누출, 차량 시동 문제 및 엔진 출력 저하로 이어집니다.
플러그 중 하나에 결함이 있는 경우 트럭이 계속 달릴 수 있지만 이 문제는 엔진에 무리를 주어 예기치 않은 고장으로 이어질 수 있습니다.
여름에 일반 앞유리 워셔액을 사용했다면 기온이 떨어지면 얼어붙을 것입니다. 겨울이 오기 전에 오래된 액체를 배수하고 겨울 혼합물로 교체하십시오. 라벨의 최저 온도(-40°C 또는 -50°C)를 선택하십시오.
중요: 여름 유체를 겨울 유체로 채우지 마십시오. 시스템은 탱크 바닥에서 유체를 펌핑합니다. 거기에 얼면 위에 올려진 최고의 겨울 제품도 소용이 없습니다.
막힌 연료 필터는 가속 중 갑자기 뛰거나 뛰거나 아예 시동이 걸리지 않는 등 여러 가지 불쾌한 결과를 초래할 수 있습니다. 필터가 깨끗하고 막히지 않았는지 확인하십시오. 오래되었다면 교체를 고려하십시오. 대부분의 디젤 트럭은 연료 필터를 80,000~100,000km마다 교체해야 합니다.
많은 디젤 트럭 소유자는 블록 히터가 있는지조차 모르기 때문에 블록 히터를 간과합니다. 귀하의 차량에 이 대체할 수 없는 보조 장치가 장착되어 있는지 확인하고 겨울이 오기 전에 테스트하십시오.
옴으로 설정된 멀티미터를 사용하십시오. 9옴에서 25옴 사이의 결과가 표시되면 블록 히터 상태가 양호한 것입니다. 9보다 낮으면 문제가 있음을 나타냅니다.
바람막이 유리의 작은 균열조차도 기온이 떨어지면 재앙으로 변할 수 있습니다. 급격한 온도 변화는 작은 칩을 거대한 균열로 만듭니다. 앞유리를 청소하고 손상 여부를 검사하고 필요한 경우 수리하십시오.
디젤 트럭이 겨울을 대비할 수 있도록 하는 방법에 대한 자세한 내용은 오늘 저희에게 연락해 주십시오.
