안녕하세요. 제 이름은 Matt입니다.
요전에 나는 내 차의 AC가 내가 그것을 샀을 때처럼 찬 공기를 불지 않는다는 것을 발견했습니다. 그래서 재충전 후 찬 공기가 나오지 않는 차량용 AC에 대해 고민하고 계시는 분들에게 도움이 되었으면 하는 생각으로 간단한 글을 작성하게 되었습니다.
자동차 에어컨 시스템은 값비싼 럭셔리 천막에서만 표준 장비였습니다. 그런데 요즘은 가장 저렴한 소형차라도 공장에서 표준 에어컨을 장착하고 있다. 차량의 A/C가 잘 관리되고 정기적으로 서비스된다면 가장 필요할 때 실내를 지속적으로 냉각할 수 있습니다.
하지만 에어컨을 충전해도 찬바람이 나오지 않는 경우가 있습니다. 무엇이 잘못되었을 수 있습니까? 충전된 AC가 여전히 따뜻해지는 가능한 원인을 완전히 이해하려면 에어컨 시스템이 어떻게 작동하는지 이해하는 것이 중요합니다.
차량 A/C의 주요 목적은 주변 공기의 온도를 낮추거나 낮추는 것입니다. 이것은 공기의 수분 함량을 줄임으로써 이를 수행하며, 이는 말하자면 상대 습도를 낮추는 것입니다. 뜨거운 공기는 습기로 가득 차 있습니다. 찬 공기는 건조합니다. 에어컨 시스템은 객실 내부의 공기를 흡수하고 습기를 제거하거나 줄이며 통풍구를 통해 더 시원한 공기를 불어냅니다.
모든 것이 간단해 보이죠? 일반적인 공조 시스템의 주요 원리는 증발, 응축, 압축 및 팽창입니다. A/C의 주요 부분은 다음과 같습니다.
자동차 에어컨에서 찬 공기가 지속적으로 나오지 않는다면 가장 먼저 확인해야 할 것은 냉매량입니다.
AC Pro 차량용 충전 키트 $54.99 Amazon에서 구매 냉매는 전체 A/C 시스템을 순환하는 유체입니다. 낮은 온도에서 증발하고 고압에 노출되면 액체 형태로 응축될 수 있습니다. 차량의 A/C는 밀폐형 시스템입니다. 냉매 손실은 시스템의 누출로 인한 것일 수 있습니다. 프레온은 퇴색하지 않는다는 것을 기억하십시오. A/C의 냉매가 지속적으로 부족하고 뜨거운 공기가 지속적으로 나오는 경우 누출을 확인하십시오.
자동차 에어컨에서 갑자기 찬 공기가 나오지 않으면 압축기를 교체해야 할 가능성이 높습니다.
압축기는 전체 A/C 시스템을 구동하는 엔진입니다. 압축기가 작동하지 않거나 오일이 부족하면 고장나서 전체 시스템이 고장나는 경향이 있습니다. 그 결과 에어컨이 작동하지 않고 김이 나는 뜨거운 객실이 생깁니다.
차량 A/C 압축기를 교체하면 인건비를 포함하여 약 $500-$800의 비용이 절감됩니다. 출처 .
응축기는 냉매를 증기에서 액체로 변환하는 데 사용됩니다. 증기를 응축하려면 높은 압력이 필요합니다. 이 때 많은 양의 열이 발생합니다. 콘덴서는 차량 전면에서 불어오는 주변 공기를 이용하거나 라디에이터를 냉각시키는 팬을 통해 열을 제거합니다.
냉매가 응축된 후 리시버 또는 드라이어로 전달됩니다. 엔진 베이에 위치한 작은 캐니스터입니다. 건조기의 역할은 냉매에서 수분을 제거하는 것입니다. 과도한 수분은 A/C에 유해하며 막힘 및 기계 부품 손상 등 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
그러면 냉매가 팽창 밸브로 흐릅니다. 팽창 밸브는 액체 냉매의 압력을 제거합니다. 이렇게 하면 프레온이 팽창하여 증발기로 분사될 때 다시 증기로 전환됩니다.
이제 냉매가 증발기를 통과합니다. 여기에서 저압 프레온이 승객 객실의 열을 증발시키고 흡수합니다. 송풍기 팬은 증발기 위로 공기를 밀어 넣어 찬 공기를 재순환시킵니다. 압축기는 냉매 증기를 끌어내고 저압 증기를 고압 액체로 변환하며 이 과정이 계속 반복됩니다.
흡수해야 할 부분이 많다는 것을 알고 있지만 작동하는 구성 요소를 알면 자동차 AC가 가끔 찬 공기를 불지 않는 이유를 더 쉽게 알 수 있습니다.
우선 처음부터 시스템에 문제가 있었다면 시스템 내부에 프레온을 충전하거나 추가하는 것만으로는 에어컨이 작동하기를 기대할 수 없습니다. 이것은 해결해야 할 일반적인 오해입니다.
물론, 잠시 후 자동차 AC에서 찬 공기가 멈추면 가장 먼저 확인해야 할 것은 냉매가 부족하지 않은지 확인하는 것입니다. 차량 AC 시스템이 완전히 충전되었는지 확인한 경우 다음은 A/C 시스템을 뜨겁게 만드는 다음 일반적인 구성 요소입니다.
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프레온 누출 감지기
압축기가 작동하지 않으면 냉매의 양은 A/C의 효율성을 회복할 수 없습니다. 고장난 압축기는 노후와 마모로 인해 발생할 수 있지만 전기적 문제로 인해 압축기가 작동하지 않을 수도 있습니다. A/C 스위치를 켜면 압축기가 즉시 작동해야 합니다. 그렇지 않은 경우 압축기가 고장나서 교체해야 하거나 압축기의 전원이 켜지지 않는 배선에 결함이 있는 것입니다.
자동차 AC 압축기는 일반적으로 10년 동안 지속됩니다(출처 ). 따라서 자동차가 2008년보다 오래되었고 압축기를 교체하지 않은 경우 시스템에서 뜨거운 공기가 나오는 이유일 수 있습니다.
압축기를 직접 교체하시겠습니까? 이것을 시청하십시오 Scotty의 동영상고장난 냉각 팬은 A/C에서 뜨거운 공기를 불어넣을 뿐만 아니라 엔진 과열로 이어집니다. 콘덴서는 라디에이터와 정확히 같은 위치에 볼트로 고정되어 있습니다. 냉각 팬이 작동하지 않으면 콘덴서는 프레온의 과도한 열을 제거하는 데 성공하지 못합니다. 결과? 에어컨은 찬 공기를 객실로 보내지 않습니다.
A/C가 정상 작동하다가 재충전 후 점차적으로 뜨거운 공기를 날리면 냉매 누출을 처리할 수 있습니다. 누출을 찾는 가장 안전하고 효과적인 방법은 시스템을 진공 청소기로 청소하는 것입니다. 시스템 진단을 받으려면 자격을 갖춘 기술자에게 차를 가져가십시오. 일반적으로 누출을 미리 감지하기 위해 재충전하기 전에 시스템을 퍼지하고 진공 청소기로 청소하는 것이 좋습니다.
증발기는 많은 양의 먼지와 파편을 축적하기 쉽습니다. 이것이 전체 시스템을 1년에 한 번 이상 세척하고 청소해야 하는 이유입니다. A/C 청소는 단순히 압축 공기를 환기구에 분사하는 문제가 아닙니다. 서비스를 받으려면 차량을 전문 정비소로 가져가야 합니다. 이 프로세스에는 일반적으로 대시보드 아래에서 증발기를 꺼내고 수리 가능한 부품을 청소하는 작업이 포함됩니다. 기술자는 또한 팽창 밸브, 시스템의 오일 및 냉매 수준을 확인하고 필요할 때 온도 조절기를 조정합니다.
이 자동 에어컨 문제 해결 팁은 일반적인 에어컨 문제의 80%를 해결하기에 충분합니다.
A/C에서 뜨거운 공기가 나오는 경우 시스템을 재충전하는 것이 효과적입니다. 하지만 차량용 에어컨은 충전 후에도 뜨거운 공기가 계속 나온다면 전문가에게 진단을 받는 것이 가장 좋습니다.
